Tin tức

So với động cơ không đồng bộ, động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu có những ưu điểm rõ ràng. Chúng có hiệu suất cao, hệ số công suất cao, chỉ số hiệu suất tốt, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, tăng nhiệt độ thấp, hiệu ứng kỹ thuật quan trọng,

Đối với sản phẩm động cơ, một mặt, khách hàng cần được biết rõ các hạng mục bảo trì, chăm sóc trong quá trình vận hành động cơ bằng các phương tiện phù hợp; mặt khác, kinh nghiệm và ý thức chung cần được tích lũy liên tục.

Nhập khẩu kinh doanh:
Tại UAE, các công ty cần đáp ứng các điều kiện sau để nhập khẩu hàng hóa:
1. Đăng ký công ty: Đầu tiên, công ty phải đăng ký với Cơ quan đăng ký kinh doanh của UAE và có giấy phép kinh doanh hợp lệ.
2. Đăng ký hải quan: Sau đó, công ty cần đăng ký với Cơ quan Hải quan Liên bang UAE (FCA) và lấy mã hải quan nhập khẩu,
3. Giấy phép liên quan: Đối với một số loại hàng hóa nhất định (ví dụ: thực phẩm, thuốc, mỹ phẩm, v.v.), phải có sự chấp thuận hoặc cho phép của các cơ quan chính phủ có liên quan trước khi

Các loại và đặc điểm của khớp nối

1. Khớp nối cứng:
•Đặc điểm: Không cho phép dịch chuyển giữa các trục, phù hợp với trường hợp hai trục có độ thẳng hàng tốt.
•Các loại: bao gồm khớp nối tay áo, khớp nối kẹp, khớp nối mặt bích, v.v.

Dòng điện trên trục là sự cố thường gặp và khó tránh khỏi đối với động cơ điện áp cao và động cơ có tần số thay đổi. Dòng điện trên trục có thể gây hư hỏng lớn cho hệ thống ổ trục của động cơ. Vì lý do này, nhiều nhà sản xuất động cơ sẽ sử dụng hệ thống ổ trục cách điện hoặc các biện pháp rẽ nhánh để tránh các vấn đề về dòng điện trên trục.

Thanh mỏng hoặc thanh gãy là thuật ngữ lỗi thường được sử dụng trong động cơ cánh quạt bằng nhôm đúc. Cả thanh mỏng và thanh gãy đều đề cập đến thanh rôto. Về mặt lý thuyết, sau khi xác định được hình dạng rãnh đột, chiều dài sắt và độ dốc của rãnh rôto, các thanh rôto sẽ được tạo thành một hình dạng rất đều đặn. Tuy nhiên, trong quá trình sản xuất thực tế, có nhiều nguyên nhân khác nhau thường khiến các thanh rôto cuối cùng bị xoắn và biến dạng, thậm chí xuất hiện các lỗ co ngót bên trong các thanh. Trong trường hợp nghiêm trọng, các thanh có thể bị gãy.

Sự ổn định và cải thiện hiệu suất của động cơ một mặt là do trình độ thiết kế và mặt khác việc hiện thực hóa thiết kế sản phẩm thông qua quá trình sản xuất cũng rất quan trọng. Đặc biệt trong trường hợp khoang bên trong kín của một số động cơ, cần có các biện pháp cần thiết để đảm bảo các điều kiện cơ bản về cách điện, thông gió và tản nhiệt trong quá trình hoạt động của động cơ.

Cần xem xét các yếu tố sau khi lựa chọn đầu cố định của giá đỡ ổ trục động cơ (gọi tắt là đầu cố định của động cơ): (1) các yêu cầu điều khiển chính xác của thiết bị được dẫn động; (2) bản chất của tải do động cơ dẫn động; (3) ổ trục hoặc tổ hợp ổ trục phải có khả năng chịu được một lực dọc trục nhất định. Dựa trên ba yếu tố thiết kế trên, vòng bi rãnh sâu thường được sử dụng làm lựa chọn hàng đầu cho ổ trục cố định động cơ trong động cơ vừa và nhỏ.

Với sự cải tiến liên tục của các yêu cầu sản xuất công nghiệp đối với hiệu suất điều chỉnh tốc độ của cần cẩu, các phương pháp điều chỉnh tốc độ cần trục truyền thống phổ biến như điều chỉnh tốc độ điện trở loạt rôto động cơ không đồng bộ rôto, điều chỉnh tốc độ điều chỉnh điện áp stator thyristor và điều chỉnh tốc độ theo tầng có những nhược điểm chung sau: Động cơ không đồng bộ rôto cuộn dây có các vòng thu và chổi than, cần được bảo trì thường xuyên. Các hư hỏng do vòng thu và chổi than gây ra phổ biến hơn. Ngoài ra, việc sử dụng số lượng lớn rơle và công tắc tơ dẫn đến khối lượng bảo trì tại chỗ lớn, tỷ lệ hỏng hóc của hệ thống điều tốc cao và các chỉ số kỹ thuật toàn diện của hệ thống điều tốc kém, không còn đáp ứng được nữa. yêu cầu đặc biệt của sản xuất công nghiệp.