الیکٹرک موٹروں کے شور کو تین اقسام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: ایروڈینامک، مکینیکل اور برقی مقناطیسی شور کے ذرائع۔ حالیہ برسوں میں، لوگوں نے برقی مقناطیسی شور کے ذرائع کے اثرات پر زیادہ سے زیادہ توجہ دی ہے۔ اس کی بنیادی وجہ دو وجوہات ہیں: (الف) چھوٹی اور درمیانے درجے کی موٹروں کے لیے، خاص طور پر 1.5 کلو واٹ سے کم درجہ بندی والی موٹرز، صوتی میدان پر برقی مقناطیسی شور کا غلبہ ہے۔ (b) اس قسم کا شور بنیادی طور پر موٹر کی مقناطیسی خصوصیات کو ایک بار تیار کرنے کے بعد تبدیل کرنے میں دشواری کی وجہ سے ہوتا ہے۔
پچھلے مطالعات میں، موٹر شور پر مختلف عوامل کے اثرات کو وسیع پیمانے پر دریافت کیا گیا ہے، جیسے اندرونی مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر ڈرائیوز کے صوتی شور کے رویے پر پلس کی چوڑائی کی ماڈیولیشن کرنٹ کا اثر؛ سٹیٹر گونجنے والی فریکوئنسی پر وائنڈنگز، فریموں اور امگنیشن کا اثر؛ مختلف قسم کی موٹروں کے سٹیٹر کے کمپن رویے پر کور کلیمپنگ پریشر، وائنڈنگز، ویجز، دانتوں کی شکل، درجہ حرارت وغیرہ کا اثر۔
تاہم، سٹیٹر کور لیمینیشن کے معاملے میں، موٹر کے کمپن رویے پر اثرات کا پوری طرح سے مطالعہ نہیں کیا گیا ہے، حالانکہ یہ معلوم ہے کہ لیمینیشنز کی کلیمپنگ کور کی سختی کو بڑھا سکتی ہے اور یہاں تک کہ بعض صورتوں میں وہ کام کر سکتے ہیں۔ ایک جھٹکا جذب کرنے والا۔ زیادہ تر مطالعات ماڈلنگ کی پیچیدگی اور کمپیوٹیشنل بوجھ کو کم کرنے کے لیے سٹیٹر کور کو موٹے اور یکساں بیلناکار کور کے طور پر ماڈل بناتے ہیں۔
میک گل یونیورسٹی کے محقق عیسیٰ ابراہیم اور ان کی ٹیم نے بڑی تعداد میں موٹر کے نمونوں کا تجزیہ کرکے موٹر شور پر پرتدار اور غیر پرتدار سٹیٹر کور کے اثرات کا مطالعہ کیا۔ انہوں نے اصل موٹر کے ماپا ہندسی طول و عرض اور مادی خصوصیات کی بنیاد پر CAD ماڈل بنائے، جس کا حوالہ ماڈل ایک 4-قطب، 12 سلاٹ اندرونی مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر (IPMSM) ہے۔ لیمینیٹڈ سٹیٹر کور کی ماڈلنگ Simcenter 3D میں لیمینیٹڈ ماڈل ٹول باکس کا استعمال کرتے ہوئے مکمل کی گئی تھی، جسے مینوفیکچرر کی وضاحتوں کے مطابق سیٹ کیا گیا تھا، جس میں ڈیمپنگ کوفیشینٹ، لیمینیشن کا طریقہ، انٹرلیئر الاؤنس، اور چپکنے والی کی شیئر اور نارمل اسٹریس جیسے پیرامیٹرز شامل ہیں۔ موٹر سے خارج ہونے والے صوتی شور کا درست اندازہ لگانے کے لیے، انہوں نے ایک موثر صوتی ماڈل تیار کیا جو اسٹیٹر اور سیال کے درمیان جوڑے کی اجازت دیتا ہے، موجودہ اسٹیٹر ڈھانچے کے ارد گرد صوتی سیال کو ماڈلنگ کرکے آئی پی ایم موٹر کے ارد گرد صوتی میدان کا تجزیہ کرتا ہے۔
محققین نے مشاہدہ کیا کہ پرتدار سٹیٹر کور کے کمپن موڈز میں ایک ہی موٹر جیومیٹری کے غیر لیمینیٹڈ سٹیٹر کور کی نسبت کم گونجنے والی تعدد ہوتی ہے۔ آپریشن کے دوران بار بار گونجنے کے باوجود، لیمینیٹڈ سٹیٹر کور موٹر ڈیزائن کی آواز کے دباؤ کی سطح توقع سے کم تھی۔ 0.9 سے زیادہ ارتباطی گتانک کی قیمت اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ صوتی مطالعہ کے لیے لیمینیٹڈ سٹیٹرز کی ماڈلنگ کی کمپیوٹیشنل لاگت کو مساوی ٹھوس سٹیٹر کور کی آواز کے دباؤ کی سطح کا درست اندازہ لگانے کے لیے سروگیٹ ماڈل پر انحصار کر کے کم کیا جا سکتا ہے۔
کم وولٹیج الیکٹرک موٹر،سابق موٹرچین میں موٹر مینوفیکچررز،تین فیز انڈکشن موٹر، ہاں انجن