Ang mga sumusunod na salik ay dapat isaalang-alang kapag pumipili ng nakapirming dulo ng suporta sa tindig ng motor (tinukoy bilang nakapirming dulo ng motor): (1) ang mga kinakailangan sa precision control ng hinimok na kagamitan; (2) ang likas na katangian ng load na hinimok ng motor; (3) ang kumbinasyon ng tindig o tindig ay dapat na makatiis sa isang tiyak na puwersa ng ehe. Batay sa tatlong salik sa disenyo sa itaas, ang mga deep groove ball bearings ay mas madalas na ginagamit bilang unang pagpipilian para sa motor fixed end bearing sa maliit atkatamtamang laki ng mga motor.
Ang deep groove ball bearings ay ang pinakakaraniwang ginagamit na rolling bearings. Kapag ginamit ang mga deep groove ball bearings, napakasimple at madaling mapanatili ang istraktura ng sistema ng suporta ng motor bearing. Ang mga deep groove ball bearings ay pangunahing ginagamit upang madala ang mga radial load, ngunit kapag ang radial clearance ng bearing ay tumaas, mayroon silang mga katangian ng angular contact ball bearings at maaaring makayanan ang pinagsamang radial at axial load; kapag ang bilis ay mataas at ang thrust ball bearings ay hindi angkop, maaari rin silang magamit upang madala ang mga purong axial load. Kung ikukumpara sa iba pang mga uri ng mga bearings na may parehong mga pagtutukoy at sukat tulad ng mga deep groove ball bearings, ang ganitong uri ng bearing ay may mga pakinabang ng mababang friction coefficient at mataas na limitasyon ng bilis, ngunit ang mga disadvantages ay hindi ito lumalaban sa epekto at hindi angkop para sa tindig mabibigat na kargada.
Matapos mai-install ang deep groove ball bearing sa shaft, ang radial fit ng shaft o housing sa magkabilang direksyon ay maaaring limitado sa loob ng axial clearance range ng bearing. Sa radial na direksyon, ang tindig at ang baras ay nagpapatibay ng isang interference fit, at ang tindig at ang dulo na takip ng bearing chamber o pabahay ay nagpapatibay ng isang maliit na interference fit. Ang pangwakas na layunin ng pagpili ng angkop na ito ay upang matiyak na ang gumaganang clearance ng tindig ay zero o bahagyang negatibo sa panahon ng pagpapatakbo ng motor, upang ang pagpapatakbo ng pagganap ng tindig ay mas mahusay. Sa direksyon ng axial, ang axial fit ng locating bearing at ang mga kaugnay na bahagi ay dapat matukoy kasabay ng mga partikular na kondisyon ng floating end bearing system. Ang panloob na singsing ng tindig ay limitado sa pamamagitan ng limitasyon ng posisyon ng tindig na hakbang (balikat) sa baras at ang singsing na nagpapanatili ng tindig, at ang panlabas na singsing ng tindig ay kinokontrol ng fit tolerance ng tindig at ang silid ng tindig, ang taas ng ang stop ng panloob at panlabas na mga takip ng tindig, at ang haba ng silid ng tindig.
(1) Kapag ang lumulutang na dulo ay pumili ng isang separable na tindig na may panloob at panlabas na mga singsing, ang mga panlabas na singsing ng mga bearings sa magkabilang dulo ay tumutugma nang walang axial clearance.
(2) Kapag ang lumulutang na dulo ay pumipili ng isang hindi mapaghihiwalay na tindig, ang isang tiyak na haba ng axial clearance ay naiwan sa pagitan ng panlabas na singsing ng tindig at ang hintuan ng takip ng tindig, at ang akma sa pagitan ng panlabas na singsing at ang silid ng tindig ay hindi dapat maging masyadong mahigpit.
(3) Kapag ang motor ay walang malinaw na positioning end at floating end, ang deep groove ball bearings ay karaniwang ginagamit sa magkabilang dulo, at ang fit na relasyon ay ang panlabas na singsing ng limitadong bearing ay naka-lock sa panloob na takip at mayroong isang puwang sa pagitan ng panlabas na singsing at ang panlabas na takip sa direksyon ng ehe; o ang panlabas na singsing ng mga bearings sa magkabilang dulo ay tumutugma sa walang axial clearance sa pagitan ng panlabas na singsing ng tindig at ang takip ng tindig, at mayroong isang puwang sa pagitan ng panlabas na singsing at ang panloob na takip sa direksyon ng ehe.
Ang mga katugmang relasyon sa itaas ay lahat ng relatibong makatwirang relasyon na sinusuri ayon sa teorya. Ang aktwal na pagsasaayos ng tindig ay dapat tumugma sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng motor, kabilang ang mga partikular na parameter tulad ng clearance, paglaban sa init, katumpakan, atbp. sa pagpili ng tindig ng motor, pati na rin ang radial na pagtutugma ng relasyon sa pagitan ng tindig at silid ng tindig.
Dapat tandaan na ang pagsusuri sa itaas ay para lamang sapahalang na naka-install na mga motor, habang para sa mga patayong naka-install na motor, ang parehong pagpili ng mga bearings at mga kaugnay na pagtutugma ng mga relasyon ay dapat na may mga tiyak na kinakailangan.