1 Ҷамъоварии таҷрибаи нигоҳдории ҳаррӯза
Барои маҳсулоти моторӣ, аз як тараф, муштариён бояд дар бораи нигоҳдорӣ ва нигоҳубин ҳангоми истифодаи мотор тавассути воситаҳои мувофиқ огоҳ карда шаванд; аз тарафи дигар, тачриба ва акли солим пайваста чамъ карда шавад. ● Одатан, дастур оид ба нигоҳдории маҳсулот ё дастурҳои корбар шарҳи муфассали ҷузъҳои нигоҳдорӣ ва нигоҳубини мотор доранд. Санҷишҳои мунтазам дар макон ва ҳалли мушкилот роҳҳои муассири пайваста ҷамъ овардани таҷриба ва ақли солим ва пешгирӣ кардани садамаҳои бузурги сифат мебошанд. ● Ҳангоми посбонӣ ва тафтиши кори мотор, шумо метавонед бо дасти худ корпуси моторро ламс кунед, то аз ҳад зиёд гарм шудани мотор муайян кунед. Ҳарорати манзили муҳаррики муқаррарӣ коркунанда на он қадар баланд, одатан аз 40 ℃ то 50 ℃ ва хеле гарм нахоҳад буд; агар он ба қадри кофӣ гарм бошад, ки дастатонро сӯзонад, болоравии ҳарорати мотор метавонад хеле баланд бошад. ● Усули дақиқтари чен кардани ҳарорати муҳаррик ин гузоштани термометр ба сӯрохи ҳалқаи мотор (сӯрохро бо риштаи пахта ё пахта маҳкам кардан мумкин аст) барои чен кардан мебошад. Ҳарорате, ки бо термометр чен карда мешавад, одатан аз ҳарорати гармтарин нуқтаи печ (арзиши таҷриба) 10-15 ℃ пасттар аст. Ҳарорати нуқтаи гармтарин дар асоси ҳарорати ченшуда ҳисоб карда мешавад. Ҳангоми кори муқаррарӣ, он набояд аз ҳарорати максималии иҷозатдодашуда, ки дараҷаи изолятсияи мотор муқаррар кардааст, зиёд бошад.
2 Сабабҳои аз ҳад зиёд гарм шудани моторҳо
Сабабҳои зиёд гарм шудани моторҳо мавҷуданд. Таъмини барқ, худи муҳаррик, сарборӣ, муҳити корӣ ва вентилятсия ва паҳншавии гармӣ ҳама метавонанд боиси аз ҳад зиёд гарм шудани мотор шаванд. ●Сифати таъминоти барқ (1) Шиддати таъминоти барқ аз диапазони муқарраршуда баландтар аст (+10%), ки ин зичии ҷараёнҳои магнитиро хеле калон мекунад, талафоти оҳан зиёд мешавад ва аз ҳад зиёд гарм мешавад; он инчунин ҷараёни барангезандаро зиёд мекунад, ки дар натиҷа ҳарорати гардиш баланд мешавад. (2) Шиддати таъминоти барқ хеле паст аст (-5%). Дар ҳолати сарбории бетағйир, ҷараёни сефазавии печҳо зиёд ва аз ҳад зиёд гарм мешавад. (3) Таъмини барқи сефазавӣ як марҳила надорад ва муҳаррик дар марҳилаи нопурра кор мекунад ва аз ҳад зиёд гарм мешавад. (4) Даршиддати сефазаномутавозунӣ аз доираи муқарраршуда (5%) зиёд аст, ки ин боиси номутавозунии таъминоти барқи сефазавӣ ва тавлиди гармии иловагӣ мегардад. (5) Басомади таъминоти барқ хеле паст аст, ки дар натиҷа суръати муҳаррик кам мешавад ва баромади нокифоя мегардад, аммо сарборӣ бетағйир мемонад, ҷараёни печ меафзояд ва мотор аз ҳад зиёд гарм мешавад.
●Худи мотор (1) Шакли △ ба шакли Y иштибоҳан пайваст карда шудааст ё шакли Y ба шакли △ иштибоҳан пайваст карда шудааст ва печи мотор аз ҳад зиёд гарм шудааст. (2) Фазаҳо ё гардишҳои печдор ноқилҳои кӯтоҳ ё ба замин пайваст карда шудаанд, ки дар натиҷа ҷараёни печ ва номутаносибии ҷараёни сефазавӣ зиёд мешавад. 3) Баъзе шохањо дар шохањои параллели печ канда шуда, номутавозунии љараёни сефазаро ба вуљуд меоваранд ва печи шохањои канданашуда аз њад зиёд сарборї ва гарм мешаванд. (4) Статор ва роторро молида ва гарм мекунанд. (5) Панҷҳои ротори қафаси сигор шикастаанд ё печи ротори захмӣ шикастаанд. Баромади мотор нокифоя буда, гарм мешавад. (6) Подшипникҳои мотор аз ҳад зиёд гарм шудаанд.
● Сарборӣ (1) Мотор муддати тӯлонӣ пурбор мешавад. (2) Мотор хеле зуд-зуд ба кор андохта мешавад ва вақти оғозёбӣ хеле дароз аст. (3) Мошини кашолашуда аз кор мебарояд, ки боиси зиёд шудани баромади муҳаррик мегардад ё муҳаррик часпида ва гардиш карда наметавонад. ● Муҳити зист, вентилятсия ва паҳншавии гармӣ (1) Ҳарорати муҳити атроф аз 35°C баландтар аст ва вуруди ҳаво аз ҳад зиёд гарм шудааст. (2) Дар дохили мошин ғубори аз ҳад зиёд мавҷуд аст, ки ба паҳншавии гармӣ мусоидат намекунад. (3) Сарпӯши шамол ё сипари шамол дар дохили мошин насб карда нашудааст ва роҳи ҳаво баста шудааст. (4) Дар вентилятор зарар, насб карда нашудаанд ва ё насб зеру забар. (5) Дар корпуси муҳаррики пӯшида миқдори зиёди гармкунакҳои гармидиҳӣ мавҷуд нестанд ва канали ҳавоии муҳофизаткунандаи мотор баста шудааст.