Стабилност и побољшање перформанси мотора је резултат нивоа дизајна с једне стране, а реализација дизајна производа кроз производни процес је такође веома важна са друге стране. Нарочито у случају тесне унутрашње шупљине неких мотора, потребне су неопходне мере да се обезбеде основни услови електричне изолације и вентилације и одвођења топлоте током рада мотора.
За многе моторне производе, унутрашњи вентилатор се додаје у унутрашњу шупљину како би се изједначила температура делова мотора, посебно намотаја мотора, како би се спречио електрични квар намотаја мотора услед локалног прегревања.
За неке производе са уским унутрашњим простором шупљине, посебно у случају лошег ефекта обликовања краја, вентилација и простор за дисипацију топлоте могу бити потпуно блокирани због перформанси изолације, што је врло вероватно да ће изазвати озбиљне проблеме са грејањем у локалном намотају, и тада може доћи до локалног старења изолације или чак потпуног сагоревања намотаја.
Проблем локалног загревања на крају намотаја ће се директно проширити на систем лежајева мотора. Загревање система лежајева ће погоршати загревање намотаја. Овај зачарани круг ће довести до слабе поузданости целог мотора и фаталних електричних и механичких кварова.
У стварном производном процесу, крајеви неких мотора са повећаним капацитетом и мотора са неколико полова имају посебно тесан релативни простор са базом и крајњим поклопцем, што олакшава локалне проблеме са грејањем. Произвођачи треба да обрате велику пажњу на овај проблем како би спречили кварове