Lajme

Me zhvillimin e shpejtë të teknologjisë së elektronikës së energjisë dhe pajisjeve të reja gjysmëpërçuese, teknologjia e rregullimit të shpejtësisë AC është përmirësuar dhe përmirësuar vazhdimisht. Konvertuesi i frekuencës i përmirësuar gradualisht

IC611 është një model i një rele kontrolli ose mbrojtjeje motori, dhe në kontekstin e motorëve elektrikë, metodat e ftohjes janë thelbësore për të siguruar funksionimin e saktë dhe të besueshëm të releit. Për IC611 ose pajisje të ngjashme, metodat e ftohjes zakonisht përfshijnë:

Zhurma e motorëve elektrikë mund të ndahet në tre kategori: burime zhurmash aerodinamike, mekanike dhe elektromagnetike. Vitet e fundit, njerëzit i kanë kushtuar gjithnjë e më shumë vëmendje ndikimit të burimeve të zhurmës elektromagnetike. Kjo është kryesisht për shkak të dy arsyeve: (a) për motorët me madhësi të vogël dhe të mesme, veçanërisht motorët e vlerësuar nën 1.5 kW

Parimi i motorit: Parimi i motorit është shumë i thjeshtë. E thënë thjesht, është një pajisje që përdor energji elektrike për të gjeneruar një fushë magnetike rrotulluese në spirale dhe e shtyn rotorin të rrotullohet.

Për motorët e lidhur me konvertuesit e frekuencës, temperatura maksimale e sipërfaqes duhet të përcaktohet me metoda testimi në kushtet më të pafavorshme

Kur zgjidhni një motor për një transportues tubacioni, gjëja e parë që duhet marrë parasysh është nëse fuqia e motorit përputhet me kërkesat e ngarkesës së transportuesit. Fuqia e tepërt mund të çojë në humbje të energjisë, ndërsa fuqia e pamjaftueshme do të mbingarkojë motorin dhe do të shkurtojë jetën e shërbimit të pajisjes

Kohët e fundit, tema e motorëve IE5 është "dëgjuar pandërprerë". A ka ardhur vërtet epoka e motorëve IE5? Ardhja e një epoke duhet të përfaqësojë se gjithçka është gati për të shkuar. Le të zbulojmë së bashku misterin e motorëve me efikasitet të lartë.

Krahasuar me rotorët e kafazit, rotorët e kafazit kanë cilësi dhe siguri relativisht më të mirë, por rotorët e kafazit gjithashtu do të kenë probleme cilësore në situata me nisje të shpeshtë dhe inerci të madhe rrotulluese.

Për të udhëzuar më mirë konsumatorët për të përdorur motorë me efikasitet të lartë, vendi ynë miraton menaxhimin e etiketës së efikasitetit të energjisë për motorët e serisë bazë. Motorë të tillë duhet të regjistrohen në Rrjetin e Etiketave të Efikasitetit të Energjisë në Kinë dhe logoja përkatëse e efikasitetit të energjisë duhet të vendoset në trupin e motorit.
Duke marrë si shembull motorët më të përdorur YE2, YE3, YE4 dhe YE5, i njëjti efikasitet energjie mund të mos jetë një motor që kursen energji në periudha të ndryshme. Për të përcaktuar nëse motori është një motor që kursen energji, ai duhet të korrespondojë me standardin GB18613 të vlefshëm në atë kohë. Efikasiteti energjetik i motorit ndahet në 3 nivele, niveli 1 është niveli më i lartë dhe niveli 3 është kërkesa e efiçencës së energjisë që duhet të plotësojë motori, domethënë kërkesa për vlerën minimale kufi, domethënë niveli i efikasitetit të këtij lloji i motorit nuk është më i ulët se kërkesa e vlerës kufi para se të mund të dalë në treg për shitje.

Zhurma e kushinetave të motorit ka qenë gjithmonë një problem që shqetëson shumë inxhinierë. Siç u përmend në artikullin e mëparshëm, zhurma e kushinetave motorike nuk mund të përshkruhet me fjalë, kështu që shpesh sjell telashe për teknikët e motorëve në gjykimin.
Megjithatë, pas një periudhe të gjatë praktike në vend, së bashku me zotërimin dhe analizën e njohurive të mbajtësve motorikë, do të përftohen shumë kritere të dobishme gjykimi në vend. Për shembull, çfarë lloj "zhurme" është "zhurma normale" e kushinetës.