V primerjavi z majhnimi in srednje velikimi motorji so visokonapetostni motorji dragi, scenariji njihove uporabe pa kritični in posebni. Ne glede na to, ali gre za odlaganje ohišja motorja po napaki ali druge težave, ki izhajajo iz napake, je lahko veliko resnejše, kot si lahko predstavljamo. Zato se za visokonapetostne motorje, ki se uporabljajo ob posebnih priložnostih, uporabljajo diferenčne zaščite, katerih namen je pravočasno in učinkovito odkrivanje težav ter preprečevanje nadaljnjega poslabšanja težav.
Diferencialna zaščita je zelo učinkovit zaščitni ukrep za varno delovanje električne opreme. Uporablja značilnosti proženja zaščitnih ukrepov z vektorsko razliko med vhodnim in izhodnim tokom električne opreme, zaradi česar ima vsako dvoportno električno omrežje, generator, motor, transformator in druga električna oprema zelo klasične aplikacije. Diferencialna zaščita se razmeroma pogosto uporablja pri velikih visokonapetostnih motorjih. Na primer, visokonapetostni motorji, ki se uporabljajo v glavni napajalni in glavni prezračevalni opremi rudnikov, morajo biti opremljeni z diferencialnimi zaščitnimi napravami, da se zagotovi varno in zanesljivo delovanje sistema in preprečijo večje ekonomske izgube in varnostne nesreče, ki jih povzročijo nepričakovane zaustavitve. Navitja statorja velikih visokonapetostnih motorjev običajno uporabljajo zvezdno povezavo s tremi izhodnimi sponkami. Pri uvedbi diferenčne zaščite mora imeti motor 6 izhodnih sponk. Diferencialna zaščitna naprava, ki se uporablja za motor, deluje na naslednji način: zazna začetni in končni tok motorja ter primerja fazno in amplitudno razliko med začetnim in končnim tokom. V normalnih okoliščinah je razlika v amplitudi in fazi med začetnim in končnim tokom enaka nič, kar pomeni, da je tok, ki teče v motor, enak toku, ki teče iz motorja; ko se znotraj motorja pojavi napaka kratkega stika, kot je medfazna napaka, obrat-to-turn ali ozemljitev, se med obema ustvari diferenčni tok, ki doseže določeno vrednost, aktivira se zaščitna funkcija.