V primerjavi zasinhroni motorji, trajni magnetsinhroni motorjiimajo očitne prednosti. Imajo visoko učinkovitost, visok faktor moči, dobre kazalnike zmogljivosti, majhnost, majhno težo, nizek dvig temperature, pomembne tehnične učinke in boljšo izboljšavo kakovosti električnega omrežja. dejavniki, polna izraba zmogljivosti obstoječega elektroenergetskega omrežja, prihranek investicij v elektroenergetsko omrežje in boljše reševanje pojava "velikega konja in majhnega vozička" pri električni opremi.
01. Učinkovitost in faktor moči
Ko asinhroni motor deluje, navitje rotorja absorbira del električne energije iz električnega omrežja za vzbujanje, ki porablja moč električnega omrežja. Ta del električne energije se končno porabi v navitju rotorja kot toplota. Ta izguba predstavlja približno 20-30 % celotne izgube motorja, kar zmanjša učinkovitost motorja. Vzbujevalni tok rotorja se pretvori v navitje statorja kot induktivni tok, zaradi česar tok, ki vstopa v navitje statorja, zaostaja za napetostjo električnega omrežja za kot, kar ima za posledico zmanjšanje faktorja moči motorja. Poleg tega iz krivulj učinkovitosti in faktorja močisinhroni motorji s trajnimi magnetiin asinhronih motorjev (slika 1) je razvidno, da ko je stopnja obremenitve (=P2/Pn)
Ko je trajni magnet vdelan v rotor sinhronskega motorja s trajnim magnetom, se trajni magnet uporabi za vzpostavitev magnetnega polja rotorja. Med normalnim delovanjem rotor in magnetno polje statorja tečeta sinhrono, v rotorju ni induciranega toka in ni izgube upora rotorja. Samo to lahko poveča učinkovitost motorja za 4%~50%. Ker v rotorju hidromagnetnega motorja ni vzbujanja induciranega toka, je lahko navitje statorja čista uporovna obremenitev, zaradi česar je faktor moči motorja skoraj 1. Iz krivulj učinkovitosti in faktorja moči sinhronskega motorja s trajnim magnetom in asinhronega motorja (slika 1), je razvidno, da ko je stopnja obremenitve sinhronskega motorja s trajnim magnetom> 20%, se njegova delovna učinkovitost in delovni faktor moči ne spremenita veliko, delovna učinkovitost pa je> 80%.
02. Zagon kabineta
Ko se asinhronski motor zažene, mora imeti motor dovolj velik začetni navor, vendar zagonski tok ni prevelik, da se prepreči čezmerni padec napetosti v električnem omrežju in vpliva na normalno delovanje drugih motorjev in električne opreme priključen na električno omrežje. Poleg tega, ko je zagonski tok prevelik, bo sam motor pod vplivom prekomerne električne sile. Če se pogosto zaganja, obstaja tudi nevarnost pregrevanja navitja. Zato se zagonska zasnova asinhronskih motorjev pogosto sooča z dilemo.
Sinhroni motorji s trajnim magnetom na splošno uporabljajo tudi asinhroni zagon. Ker navitje rotorja ne deluje, ko sinhronski motor s trajnim magnetom deluje normalno, lahko pri načrtovanju motorja s trajnim magnetom navitje rotorja v celoti izpolnjuje zahteve visokega zagonskega navora, na primer večkratnik zagonskega navora se poveča z 1,8-kratnega asinhroni motor na 2,5-krat ali celo več, kar bolje rešuje pojav "velik konj vleče mali voziček" pri energetski opremi.
3. Dvig delovne temperature
Ker navitje rotorja teče tok, ko asinhronski motor deluje, in se ta tok v celoti porabi v obliki toplotne energije, se bo v navitju rotorja ustvarila velika količina toplote, kar bo povečalo temperaturo motorja in vplivalo na delovanje življenjska doba motorja. Zaradi visoke učinkovitosti motorjev s trajnimi magneti v navitju rotorja ni izgube upora, v navitju statorja pa je malo ali skoraj nič reaktivnega toka, zaradi česar se temperatura motorja nizko dvigne in podaljša življenjsko dobo motorja. 4. Vpliv na delovanje elektroenergetskega omrežja
Zaradi nizkega faktorja moči asinhronskega motorja motor absorbira veliko količino jalovega toka iz električnega omrežja, kar povzroči veliko količino jalovega toka v električnem omrežju, transformatorski opremi in opremi za proizvodnjo električne energije, kar posledično zmanjša faktor kakovosti elektroenergetskega omrežja in povečuje obremenitev elektroenergetskega omrežja, transformatorske opreme in opreme za proizvodnjo električne energije. Hkrati jalovi tok porabi del električne energije v elektroenergetskem omrežju, transformatorski opremi in opremi za proizvodnjo električne energije, kar ima za posledico manjši izkoristek elektroenergetskega omrežja in vpliva na učinkovito rabo električne energije. Tudi zaradi nizkega izkoristka asinhronskega motorja je za izpolnitev zahtev po izhodni moči potrebno več električne energije absorbirati iz elektroenergetskega omrežja, s čimer se dodatno povečajo izgube električne energije in poveča obremenitev električnega omrežja.
V rotorju motorja s trajnimi magneti ni vzbujanja indukcijskega toka, motor ima visok faktor moči, kar izboljša kakovost električnega omrežja in odpravlja potrebo po vgradnji kompenzatorja v električno omrežje. Hkrati se zaradi visoke učinkovitosti motorja s trajnimi magneti prihrani tudi električna energija.