Novice

V primerjavi z asinhronimi motorji imajo sinhroni motorji s trajnimi magneti očitne prednosti. Imajo visoko učinkovitost, visok faktor moči, dobre kazalnike zmogljivosti, majhnost, majhno težo, nizek dvig temperature, pomembne tehnične učinke,

Pri motornih izdelkih je treba po eni strani kupce z ustreznimi sredstvi seznaniti z elementi vzdrževanja in nege med delovanjem motorja; po drugi strani pa je treba nenehno nabirati izkušnje in zdrav razum.

Poslovni uvoz:
V ZAE morajo podjetja za uvoz blaga izpolnjevati naslednje pogoje:
1. Registracija podjetja: Najprej se mora podjetje registrirati pri poslovnem registru ZAE in pridobiti veljavno poslovno licenco.
2. Carinska registracija: Nato se mora podjetje registrirati pri Zvezni carinski upravi ZAE (FCA) in pridobiti uvozno carinsko kodo,
3. Ustrezne licence: Za nekatere vrste blaga (na primer hrano, zdravila, kozmetiko itd.) je treba pridobiti odobritev ali dovoljenje ustreznih državnih služb,

Vrste in značilnosti sklopk

1. Toge spojke:
•Lastnosti: Premik med gredmi ni dovoljen, primerno za situacije, ko sta obe gredi dobro poravnani.
•Vrste: vključno s pušnimi spojkami, vpenjalnimi spojkami, prirobničnimi spojkami itd.

Tok gredi je pogosta in neizogibna težava pri visokonapetostnih motorjih in motorjih s spremenljivo frekvenco. Tok gredi lahko povzroči veliko škodo na ležajnem sistemu motorja. Zaradi tega bodo številni proizvajalci motorjev uporabili izolacijske ležajne sisteme ali obvodne ukrepe, da bi se izognili težavam s tokom gredi.

Tanke palice ali zlomljene palice so pogosto uporabljeni izrazi napak pri rotorskih motorjih iz litega aluminija. Tako tanke palice kot zlomljene palice se nanašajo na palice rotorja. Teoretično, ko so rotorjeva oblika prebijalne reže, dolžina železa in naklon reže določeni, so palice rotorja označene v zelo pravilni obliki. Vendar pa v dejanskem proizvodnem procesu različni razlogi pogosto povzročijo, da so končne palice rotorja zvite in deformirane, znotraj palic pa se pojavijo celo luknje zaradi krčenja. V hujših primerih se lahko palice zlomijo.

Stabilnost in izboljšanje zmogljivosti motorja sta na eni strani posledica ravni oblikovanja, po drugi strani pa je zelo pomembna tudi realizacija oblikovanja izdelka skozi proizvodni proces. Zlasti v primeru tesne notranje votline nekaterih motorjev so potrebni potrebni ukrepi za zagotovitev osnovnih pogojev električne izolacije in prezračevanja ter odvajanja toplote med delovanjem motorja.

Pri izbiri fiksnega konca nosilca ležaja motorja (imenovanega fiksni konec motorja) je treba upoštevati naslednje dejavnike: (1) zahteve glede natančnega nadzora gnane opreme; (2) vrsto bremena, ki ga poganja motor; (3) ležaj ali kombinacija ležajev mora biti sposobna prenesti določeno aksialno silo. Na podlagi zgornjih treh konstrukcijskih dejavnikov se kroglični ležaji z globokimi utori pogosteje uporabljajo kot prva izbira za fiksni končni ležaj motorja pri majhnih in srednje velikih motorjih.

Z nenehnim izboljševanjem zahtev industrijske proizvodnje za zmogljivost regulacije hitrosti žerjava imajo običajne tradicionalne metode regulacije hitrosti žerjava, kot je regulacija hitrosti upora serije rotorjev z navitjem asinhronega motorja, regulacija hitrosti regulacije napetosti tiristorja in kaskadna regulacija hitrosti, naslednje skupne pomanjkljivosti: asinhroni motor z navitjem rotorja ima kolektorske obroče in ščetke, ki zahtevajo redno vzdrževanje. Pogostejše so okvare, ki jih povzročajo kolektorski obroči in ščetke. Poleg tega uporaba velikega števila relejev in kontaktorjev povzroča veliko vzdrževanja na kraju samem, visoko stopnjo okvar sistema za regulacijo hitrosti in slabe celovite tehnične kazalnike sistema za regulacijo hitrosti, ki jih ne more več zadovoljiti. posebne zahteve industrijske proizvodnje.