Благодаря быстрому развитию технологий силовой электроники и новых полупроводниковых приборов технология регулирования скорости переменного тока постоянно совершенствуется и совершенствуется. Постепенно совершенствуемый преобразователь частоты широко используется в двигателях переменного тока благодаря хорошей форме выходного сигнала и превосходному соотношению производительности и цены. Например: большие двигатели, используемые для прокатки стали на сталелитейных заводах, малые и средние роликовые двигатели, тяговые двигатели для железных дорог и городского железнодорожного транспорта, двигатели для лифтов, подъемные двигатели для подъемного оборудования для контейнеров, двигатели для водяных насосов и вентиляторов, компрессоры, двигатели. для бытовой техники и т. д. успешно использовали двигатели переменного тока с регулируемой частотой вращения и добились хороших результатов.
Осевые и радиальные размеры двигателя в основном определяют его внешний вид. У тонких двигателей, а также у коротких и толстых двигателей могут возникнуть некоторые технические трудности в производственном процессе, и относительная погрешность может оказать большее влияние на производительность двигателя. Для двигателей с регулируемой частотой необходимо также учитывать коэффициент резонанса, который влияет на рабочие характеристики двигателя.
По сравнению с двигателями промышленной частоты двигатели с регулируемой частотой должны иметь высокое качество балансировки ротора, высокую точность обработки механических деталей и специальные высокоточные подшипники, чтобы гарантировать соответствие вибрационных характеристик при высокоскоростной работе требованиям. С этой целью необходимо контролировать осевую длину двигателя с регулируемой частотой, чтобы предотвратить объективные факторы высокоскоростной вибрации, вызванной слишком большим осевым размером. Клиенты, которые использовали двигатели с регулируемой частотой, могут знать, что в большинстве случаев сильная вибрация возникает в определенном диапазоне частот, особенно когда диапазон частотной модуляции широк. Это то, что мы называем резонансом. Резонанс еще называют «резонансом». Это явление, заключающееся в том, что амплитуда колебательной системы резко увеличивается, когда частота внешней силы равна или очень близка к собственной частоте колебаний системы под действием периодических внешних сил. Частота, при которой возникает резонанс, называется «резонансной частотой».
Учитывая тот факт, что двигатели с регулируемой частотой имеют резонанс и широкий диапазон регулирования скорости, конструкция магнитного поля двигателей с регулируемой частотой должна быть дополнительно оптимизирована для подавления гармонических магнитных полей высокого порядка и максимизации требований к широкополосной связи, энергосбережению и низкому уровню шума. В частности, выбор преобразователей частоты должен учитывать реальные условия эксплуатации и подбираться подходящие высококачественные преобразователи частоты.
электродвигатель низкого напряжения,Взрывобезопасный двигатель, Производители двигателей в Китае,трехфазный асинхронный двигатель, ДА двигатель