Zgomotul motoarelor electrice poate fi împărțit în trei categorii: surse de zgomot aerodinamic, mecanic și electromagnetic. În ultimii ani, oamenii au acordat din ce în ce mai multă atenție impactului surselor de zgomot electromagnetic. Acest lucru se datorează în principal două motive: (a) pentru motoarele de dimensiuni mici și mijlocii, în special motoarele cu o putere mai mică de 1,5 kW, zgomotul electromagnetic domină câmpul acustic; (b) acest tip de zgomot se datorează în principal dificultății de a modifica proprietățile magnetice ale motorului odată ce acesta este fabricat.
În studiile anterioare, impactul diverșilor factori asupra zgomotului motorului a fost explorat pe scară largă, cum ar fi efectul curentului de modulare a lățimii impulsului asupra comportamentului zgomotului acustic al unităților interne de motor sincron cu magnet permanent; efectul înfășurărilor, ramelor și impregnării asupra frecvenței de rezonanță a statorului; efectul presiunii de strângere a miezului, înfășurărilor, penelor, formei dintelui, temperaturii etc. asupra comportamentului la vibrații al statorului diferitelor tipuri de motoare.
Totuși, în ceea ce privește laminările miezului statorului, impactul asupra comportamentului la vibrații al motorului nu a fost pe deplin studiat, deși se știe că strângerea laminațiilor poate crește rigiditatea miezului și chiar în unele cazuri pot acționa ca un amortizor. Cele mai multe studii modelează miezul statorului ca un miez cilindric gros și uniform pentru a reduce complexitatea modelării și sarcina de calcul.
Cercetătorul de la Universitatea McGill Issah Ibrahim și echipa sa au studiat impactul miezurilor statoarelor laminate și nelaminate asupra zgomotului motorului, analizând un număr mare de mostre de motoare. Ei au construit modele CAD pe baza dimensiunilor geometrice măsurate și a proprietăților materialelor motorului real, modelul de referință fiind un motor sincron interior cu magnet permanent (IPMSM) cu 4 poli și 12 sloturi. Modelarea miezului statorului laminat a fost finalizată folosind Laminated Model Toolbox în Simcenter 3D, care a fost setat conform specificațiilor producătorului, incluzând parametri precum coeficientul de amortizare, metoda de laminare, toleranța interstratului și forfecarea și efortul normal al adezivului. Pentru a evalua cu acuratețe zgomotul acustic emis de motor, au dezvoltat un model acustic eficient care permite cuplarea între stator și fluid, modelând fluidul acustic în jurul structurii statorului existent pentru a analiza câmpul acustic din jurul motorului IPM.
Cercetătorii au observat că modurile de vibrație ale miezului statorului laminat au frecvențe de rezonanță mai mici în raport cu miezul statorului nelaminat cu aceeași geometrie a motorului; în ciuda rezonanțelor frecvente în timpul funcționării, nivelul de presiune acustică al designului motorului cu miezul statorului laminat a fost mai scăzut decât se aștepta; valoarea coeficientului de corelație care depășește 0,9 indică faptul că costul de calcul al modelării statoarelor laminate pentru studii acustice poate fi redus prin bazarea pe un model surogat pentru a estima cu precizie nivelul de presiune acustică a miezului stator solid echivalent.
motor electric de joasă tensiune,Ex motor, Producători de motoare din China,motor trifazat cu inducție, motor SIMO