Aktualności

Wraz z szybkim rozwojem technologii energoelektroniki i nowych urządzeń półprzewodnikowych, technologia regulacji prędkości prądu przemiennego jest stale udoskonalana i udoskonalana. Stopniowo udoskonalany przetwornica częstotliwości

IC611 to model przekaźnika sterującego lub zabezpieczającego silnika, a w kontekście silników elektrycznych metody chłodzenia mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia prawidłowego i niezawodnego działania przekaźnika. W przypadku urządzeń IC611 lub podobnych metody chłodzenia zazwyczaj obejmują:

Hałas silników elektrycznych można podzielić na trzy kategorie: źródła hałasu aerodynamicznego, mechanicznego i elektromagnetycznego. W ostatnich latach ludzie zwracają coraz większą uwagę na wpływ źródeł hałasu elektromagnetycznego. Dzieje się tak głównie z dwóch powodów: (a) w przypadku małych i średnich silników, zwłaszcza silników o mocy poniżej 1,5 kW

Zasada działania silnika: Zasada działania silnika jest bardzo prosta. Mówiąc najprościej, jest to urządzenie wykorzystujące energię elektryczną do wytworzenia wirującego pola magnetycznego na cewce i wprawiającego wirnik w ruch obrotowy.

W przypadku silników podłączonych do przetwornic częstotliwości maksymalną temperaturę powierzchni należy określić metodami badawczymi w najbardziej niekorzystnych warunkach

Wybierając silnik do przenośnika rurociągowego, pierwszą rzeczą do rozważenia jest to, czy moc silnika odpowiada wymaganiom obciążenia przenośnika. Nadmierna moc może prowadzić do strat energii, natomiast niewystarczająca moc spowoduje przeciążenie silnika i skrócenie żywotności sprzętu

W ostatnim czasie „nieustannie słychać” temat silników IE5. Czy naprawdę nadeszła era silników IE5? Nadejście ery musi oznaczać, że wszystko jest gotowe do działania. Wspólnie odkryjmy tajemnicę silników o dużej wydajności.

W porównaniu z wirnikami uzwojonymi, wirniki klatkowe charakteryzują się stosunkowo lepszą jakością i bezpieczeństwem, ale w przypadku wirników klatkowych występują również problemy z jakością w sytuacjach częstego rozruchu i dużej bezwładności obrotowej.

Aby lepiej doradzać konsumentom w zakresie korzystania z silników o wysokiej wydajności, nasz kraj przyjmuje zarządzanie etykietami efektywności energetycznej dla silników serii podstawowej. Silniki takie należy zarejestrować w chińskiej sieci etykiet efektywności energetycznej, a na korpusie silnika należy umieścić odpowiednie logo efektywności energetycznej.
Biorąc za przykład powszechnie stosowane silniki YE2, YE3, YE4 i YE5, ta sama efektywność energetyczna może nie być silnikiem energooszczędnym w różnych okresach. Aby określić, czy silnik jest silnikiem energooszczędnym, musi odpowiadać obowiązującej wówczas normie GB18613. Sprawność energetyczna silnika jest podzielona na 3 poziomy, poziom 1 to poziom najwyższy, a poziom 3 to wymóg efektywności energetycznej, jaki musi spełniać silnik, czyli wymaganie minimalnej wartości granicznej, czyli poziom sprawności tego typ silnika nie jest niższy niż wartość dopuszczalna wymagana przed wprowadzeniem go na rynek do sprzedaży.

Hałas łożysk silnika zawsze był problemem, który niepokoi wielu inżynierów. Jak wspomniano w poprzednim artykule, hałasu łożysk silnika nie da się opisać słowami, dlatego często sprawia on mechanikowi problemy w ocenie.
Jednakże po długim okresie praktyki na miejscu, w połączeniu z opanowaniem i analizą wiedzy na temat łożysk silnikowych, uzyskanych zostanie wiele przydatnych kryteriów oceny na miejscu. Na przykład, jaki rodzaj „hałasu” jest „normalnym hałasem” łożyska.