Leave Your Message

Hoe selecteert en matcht u het vaste eindlager in het motorlagersysteem?

15-08-2024

Bij het selecteren van het vaste uiteinde van de motorlagersteun (ook wel het vaste uiteinde van de motor genoemd) moet rekening worden gehouden met de volgende factoren: (1) de vereisten voor precisiecontrole van de aangedreven apparatuur; (2) de aard van de door de motor aangedreven belasting; (3) het lager of de lagercombinatie moet een bepaalde axiale kracht kunnen weerstaan. Op basis van de bovengenoemde drie ontwerpfactoren worden diepgroefkogellagers vaker gebruikt als eerste keuze voor motorvast eindlager in kleine enmiddelgrote motoren.

omslagafbeelding

Groefkogellagers zijn de meest gebruikte wentellagers. Wanneer diepgroefkogellagers worden gebruikt, is de structuur van het motorlagerondersteuningssysteem zeer eenvoudig en gemakkelijk te onderhouden. Groefkogellagers worden voornamelijk gebruikt om radiale belastingen te dragen, maar wanneer de radiale speling van het lager wordt vergroot, hebben ze de kenmerken van hoekcontactkogellagers en kunnen ze gecombineerde radiale en axiale belastingen dragen; wanneer de snelheid hoog is en drukkogellagers niet geschikt zijn, kunnen ze ook worden gebruikt om zuivere axiale belastingen te dragen. Vergeleken met andere typen lagers met dezelfde specificaties en afmetingen als groefkogellagers heeft dit type lager de voordelen van een lage wrijvingscoëfficiënt en een hoge grenssnelheid, maar de nadelen zijn dat het niet slagvast is en niet geschikt voor lagers. zware lasten.

Nadat het diepgroefkogellager op de as is geïnstalleerd, kan de radiale passing van de as of het huis in beide richtingen worden beperkt binnen het axiale spelingsbereik van het lager. In de radiale richting nemen het lager en de as een perspassing aan, en het lager en de lagerkamer of behuizing van de eindafdekking nemen een kleine perspassing aan. Het uiteindelijke doel van het selecteren van deze pasvorm is ervoor te zorgen dat de werkspeling van het lager nul of licht negatief is tijdens de werking van de motor, zodat de bedrijfsprestaties van het lager beter zijn. In axiale richting moet de axiale passing van het positioneringslager en de bijbehorende onderdelen worden bepaald in combinatie met de specifieke omstandigheden van het lagersysteem met zwevend uiteinde. De binnenring van het lager wordt beperkt door de limietstap (schouder) van de lagerpositie op de as en de lagerborgring, en de buitenring van het lager wordt bepaald door de passingstolerantie van het lager en de lagerkamer, de hoogte van de stop van de binnen- en buitenafdekkingen van het lager en de lengte van de lagerkamer.

(1) Wanneer het zwevende uiteinde een scheidbaar lager met binnen- en buitenringen kiest, worden de buitenringen van de lagers aan beide uiteinden op elkaar afgestemd zonder axiale speling.

(2) Wanneer het zwevende uiteinde een niet-scheidbaar lager kiest, blijft er een bepaalde lengte axiale speling over tussen de buitenring van het lager en de aanslag van het lagerdeksel, en de passing tussen de buitenring en de lagerkamer mag niet te strak zijn.

(3) Wanneer de motor geen duidelijk positioneringsuiteinde en zwevend uiteinde heeft, worden over het algemeen aan beide uiteinden diepgroefkogellagers gebruikt, en de pasvormrelatie is dat de buitenring van het beperkte lager is vergrendeld met de binnenafdekking en er is een opening tussen de buitenring en de buitenafdekking in axiale richting; of de buitenring van de lagers aan beide uiteinden past zonder axiale speling tussen de buitenring van het lager en het lagerdeksel, en er is een opening tussen de buitenring en het binnendeksel in de axiale richting.

De bovenstaande matchingrelaties zijn allemaal relatief redelijke relaties die theoretisch zijn geanalyseerd. De werkelijke lagerconfiguratie moet overeenkomen met de bedrijfsomstandigheden van de motor, inclusief specifieke parameters zoals speling, hittebestendigheid, precisie, enz. bij de selectie van motorlagers, evenals de radiale aanpassingsrelatie tussen het lager en de lagerkamer.

Opgemerkt moet worden dat de bovenstaande analyse alleen voor ishorizontaal geïnstalleerde motoren, terwijl voor verticaal geïnstalleerde motoren zowel de selectie van lagers als de bijbehorende afstemmingsrelaties specifieke eisen moeten stellen.