विद्युतीय मोटरहरूको आवाजलाई तीन भागमा विभाजन गर्न सकिन्छ: वायुगतिकीय, मेकानिकल र विद्युत चुम्बकीय आवाज स्रोतहरू। हालका वर्षहरूमा, मानिसहरूले विद्युत चुम्बकीय शोर स्रोतहरूको प्रभावमा बढी ध्यान दिएका छन्। यो मुख्यतया दुई कारणले हो: (क) साना र मध्यम आकारका मोटरहरू, विशेष गरी 1.5kW भन्दा कम मूल्याङ्कन गरिएका मोटरहरूको लागि, विद्युत चुम्बकीय आवाज ध्वनिक क्षेत्रमा हावी हुन्छ; (b) यस प्रकारको शोर मुख्यतया मोटरको चुम्बकीय गुणहरू परिवर्तन गर्न कठिनाईको कारणले गर्दा हुन्छ।
अघिल्लो अध्ययनहरूमा, मोटर शोरमा विभिन्न कारकहरूको प्रभाव व्यापक रूपमा अन्वेषण गरिएको छ, जस्तै आन्तरिक स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर ड्राइभहरूको ध्वनिक आवाज व्यवहारमा पल्स चौडाइ मोडुलेशन वर्तमानको प्रभाव; स्टेटर गुंजन आवृत्ति मा windings, फ्रेम र गर्भाधान को प्रभाव; विभिन्न प्रकारका मोटरहरूको स्टेटरको कम्पन व्यवहारमा कोर क्ल्याम्पिङ प्रेशर, विन्डिङ, वेज, दाँतको आकार, तापक्रम आदिको प्रभाव।
यद्यपि, स्टेटर कोर ल्यामिनेसनको सन्दर्भमा, मोटरको कम्पन व्यवहारमा प्रभाव पूर्ण रूपमा अध्ययन गरिएको छैन, यद्यपि यो ज्ञात छ कि ल्यामिनेसनको क्ल्याम्पिंगले कोरको कठोरता बढाउन सक्छ र केहि अवस्थामा पनि तिनीहरूले काम गर्न सक्छन्। एक झटका अवशोषक। अधिकांश अध्ययनहरूले मोडेलिङ जटिलता र कम्प्युटेसनल बोझ कम गर्नको लागि बाक्लो र एकसमान बेलनाकार कोरको रूपमा स्टेटर कोरलाई मोडेल गर्दछ।
म्याकगिल विश्वविद्यालयका अनुसन्धानकर्ता इसाह इब्राहिम र उनको टोलीले ठूलो संख्यामा मोटर नमूनाहरू विश्लेषण गरेर मोटर आवाजमा ल्यामिनेटेड र गैर-लेमिनेटेड स्टेटर कोरको प्रभावको अध्ययन गरे। तिनीहरूले मापन गरिएको ज्यामितीय आयामहरू र वास्तविक मोटरको भौतिक गुणहरूमा आधारित CAD मोडेलहरू निर्माण गरे, सन्दर्भ मोडेल 4-पोल, 12-स्लट आन्तरिक स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर (IPMSM) भएको। ल्यामिनेटेड स्टेटर कोरको मोडेलिङ सिमसेन्टर 3D मा ल्यामिनेटेड मोडेल टूलबक्स प्रयोग गरेर पूरा गरिएको थियो, जुन निर्माताको विनिर्देशहरू अनुसार सेट गरिएको थियो, जसमा ड्याम्पिङ गुणांक, ल्यामिनेसन विधि, इन्टरलेयर भत्ता, र टाँसिने र टाँसिएको सामान्य तनाव जस्ता प्यारामिटरहरू समावेश छन्। मोटर द्वारा उत्सर्जित ध्वनिक आवाजको सही मूल्यांकन गर्न, तिनीहरूले एक कुशल ध्वनिक मोडेल विकास गरे जसले स्टेटर र तरल पदार्थ बीचको युग्मनलाई अनुमति दिन्छ, अवस्थित स्टेटर संरचनाको वरिपरि ध्वनिक तरल पदार्थलाई आईपीएम मोटरको वरपरको ध्वनिक क्षेत्रको विश्लेषण गर्नको लागि मोडेल गर्दै।
अन्वेषकहरूले अवलोकन गरे कि लेमिनेटेड स्टेटर कोरको कम्पन मोडहरूमा समान मोटर ज्यामितिको गैर-लेमिनेटेड स्टेटर कोरको तुलनामा कम रेजोनन्ट फ्रिक्वेन्सीहरू छन्; अपरेशनको क्रममा बारम्बार अनुनादहरूको बावजुद, लेमिनेटेड स्टेटर कोर मोटर डिजाइनको ध्वनि दबाव स्तर अपेक्षित भन्दा कम थियो; ०.९ भन्दा बढिको सहसम्बन्ध गुणांक मानले ध्वनिक अध्ययनका लागि ल्यामिनेटेड स्टेटरको मोडेलिङको कम्प्युटेशनल लागतलाई समान ठोस स्टेटर कोरको ध्वनि दबाव स्तरको सही अनुमान गर्न सरोगेट मोडेलमा भर परेर घटाउन सकिन्छ भनेर संकेत गर्छ।
कम भोल्टेज बिजुली मोटर,पूर्व मोटर, चीन मा मोटर निर्माताहरु,तीन चरण प्रेरणा मोटर, हो इन्जिन