मोटर कार्यक्षमतेची स्थिरता आणि सुधारणा एकीकडे डिझाइनच्या पातळीमुळे होते आणि दुसरीकडे उत्पादन प्रक्रियेद्वारे उत्पादनाची रचना साकारणे देखील खूप महत्वाचे आहे. विशेषत: काही मोटर्सच्या घट्ट आतील पोकळीच्या बाबतीत, मोटरच्या ऑपरेशन दरम्यान इलेक्ट्रिकल इन्सुलेशन आणि वेंटिलेशन आणि उष्णता नष्ट होण्याच्या मूलभूत परिस्थितीची खात्री करण्यासाठी आवश्यक उपाययोजना करणे आवश्यक आहे.
बऱ्याच मोटर उत्पादनांसाठी, आतील पोकळीमध्ये एक आंतरिक पंखा जोडला जातो ज्यामुळे मोटारच्या भागांचे, विशेषत: मोटर विंडिंगचे तापमान कमी होते, जेणेकरून स्थानिक ओव्हरहाटिंगमुळे मोटर वाइंडिंगचे विद्युत बिघाड होऊ नये.
घट्ट आतील पोकळी जागा असलेल्या काही उत्पादनांसाठी, विशेषत: खराब टोकाला आकार देण्याच्या प्रभावाच्या बाबतीत, इन्सुलेशन कार्यक्षमतेमुळे वायुवीजन आणि उष्णता पसरवण्याची जागा पूर्णपणे अवरोधित केली जाऊ शकते, ज्यामुळे स्थानिक विंडिंगमध्ये गरम समस्या निर्माण होण्याची दाट शक्यता असते आणि मग स्थानिक इन्सुलेशन वृद्धत्व किंवा वळण पूर्णपणे बर्न होऊ शकते.
विंडिंगच्या शेवटी स्थानिक हीटिंगची समस्या थेट मोटरच्या बेअरिंग सिस्टममध्ये पसरेल. बेअरिंग सिस्टीम गरम केल्याने विंडिंगचे गरम होणे वाढेल. या दुष्टचक्रामुळे संपूर्ण मोटरची खराब विश्वासार्हता आणि घातक विद्युत आणि यांत्रिक बिघाड होईल.
वास्तविक उत्पादन प्रक्रियेत, काही क्षमता-वर्धित मोटर्स आणि काही-पोल मोटर्सच्या टोकांना बेस आणि एंड कव्हरसह विशेषत: घट्ट सापेक्ष जागा असते, ज्यामुळे स्थानिक गरम समस्यांना सामोरे जाणे सोपे होते. अपयश टाळण्यासाठी उत्पादकांनी या समस्येकडे खूप लक्ष दिले पाहिजे