Бучавата на електричните мотори може да се подели во три категории: аеродинамички, механички и електромагнетни извори на бучава. Во последниве години, луѓето посветуваат се повеќе внимание на влијанието на изворите на електромагнетна бучава. Ова главно се должи на две причини: (а) кај моторите со мала и средна големина, особено кај моторите со моќност под 1,5 kW, електромагнетниот шум доминира во акустичкото поле; (б) овој тип на бучава главно се должи на тешкотијата да се променат магнетните својства на моторот откако ќе се произведе.
Во претходните студии, влијанието на различни фактори врз бучавата на моторот беше нашироко истражено, како што е ефектот на струјата за модулација на ширината на импулсот врз однесувањето на акустичната бучава кај погоните на синхроните мотори со внатрешни постојани магнети; ефектот на намотките, рамките и импрегнацијата на резонантната фреквенција на статорот; ефектот на притисокот на стегање на јадрото, намотките, клиновите, обликот на забите, температурата итн. врз однесувањето на вибрациите на статорот на различни типови мотори.
Сепак, во однос на ламинациите на јадрото на статорот, влијанието врз однесувањето на моторот со вибрации не е целосно проучено, иако е познато дека стегањето на ламинациите може да ја зголеми вкочанетоста на јадрото, па дури и во некои случаи тие можат да дејствуваат како амортизер. Повеќето студии го моделираат јадрото на статорот како дебело и еднолично цилиндрично јадро за да ја намалат сложеноста на моделирањето и пресметковниот товар.
Истражувачот од Универзитетот Мекгил, Иса Ибрахим и неговиот тим го проучувале влијанието на ламинираните и неламинираните јадра на статорот врз бучавата на моторот со анализа на голем број примероци на мотори. Тие изградија CAD модели врз основа на измерените геометриски димензии и својствата на материјалот на вистинскиот мотор, при што референтниот модел е синхрон мотор со постојан магнет со 4 полови со 12 слотови (IPMSM). Моделирањето на ламинираното јадро на статорот беше завршено со помош на кутијата со алатки за ламинирани модели во Simcenter 3D, која беше поставена според спецификациите на производителот, вклучувајќи параметри како што се коефициентот на амортизација, методот на ламинација, дозволеноста на меѓуслојните и стрижењето и нормалното напрегање на лепилото. Со цел прецизно да се оцени акустичната бучава што ја емитува моторот, тие развија ефикасен акустичен модел кој овозможува спојување помеѓу статорот и течноста, моделирање на акустичната течност околу постоечката структура на статорот за да се анализира звучното поле околу IPM моторот.
Истражувачите забележале дека режимите на вибрации на ламинираното јадро на статорот имаат пониски резонантни фреквенции во однос на неламинираното јадро на статорот со иста геометрија на моторот; и покрај честите резонанции за време на работата, нивото на звучен притисок на дизајнот на ламинираното јадро на статорот беше пониско од очекуваното; вредноста на коефициентот на корелација надминува 0,9 покажува дека пресметковните трошоци за моделирање на ламинирани статори за акустични студии може да се намалат со потпирање на сурогат модел за прецизно да се процени нивото на звучен притисок на еквивалентно цврсто јадро на статорот.
нисконапонски електричен мотор,Екс мотор, Производители на мотори во Кина,трифазен индукциски мотор, ДА мотор