Elektromotoru troksni var iedalīt trīs kategorijās: aerodinamiskie, mehāniskie un elektromagnētiskie trokšņu avoti. Pēdējos gados cilvēki arvien lielāku uzmanību pievērš elektromagnētisko trokšņu avotu ietekmei. Tas galvenokārt ir divu iemeslu dēļ: a) maziem un vidējiem motoriem, jo īpaši motoriem, kuru jauda ir mazāka par 1,5 kW, akustiskajā laukā dominē elektromagnētiskais troksnis; b) šāda veida troksnis galvenokārt ir saistīts ar grūtībām mainīt motora magnētiskās īpašības pēc tā izgatavošanas.
Iepriekšējos pētījumos ir plaši pētīta dažādu faktoru ietekme uz motora troksni, piemēram, impulsa platuma modulācijas strāvas ietekme uz iekšējo pastāvīgo magnētu sinhrono motoru piedziņas akustiskā trokšņa uzvedību; tinumu, rāmju un impregnēšanas ietekme uz statora rezonanses frekvenci; serdes iespīlēšanas spiediena, tinumu, ķīļu, zoba formas, temperatūras utt. ietekme uz dažādu tipu motoru statora vibrāciju izturēšanos.
Tomēr, runājot par statora serdeņu laminēšanu, ietekme uz motora vibrācijas izturēšanos nav pilnībā izpētīta, lai gan ir zināms, ka laminējumu nostiprināšana var palielināt serdes stingrību un pat dažos gadījumos tās var darboties kā amortizators. Lielākā daļa pētījumu modelē statora serdi kā biezu un vienmērīgu cilindrisku serdi, lai samazinātu modelēšanas sarežģītību un skaitļošanas slodzi.
Makgila universitātes pētnieks Issah Ibrahim un viņa komanda pētīja laminētu un nelaminētu statora serdeņu ietekmi uz motora troksni, analizējot lielu skaitu motoru paraugu. Viņi izveidoja CAD modeļus, pamatojoties uz faktiskā motora izmērītajiem ģeometriskajiem izmēriem un materiāla īpašībām, un atsauces modelis bija 4 polu, 12 slotu iekšējais pastāvīgā magnēta sinhronais motors (IPMSM). Laminētā statora serdeņa modelēšana tika pabeigta, izmantojot Simcenter 3D Laminated Model Toolbox, kas tika iestatīts saskaņā ar ražotāja specifikācijām, tostarp tādiem parametriem kā slāpēšanas koeficients, laminēšanas metode, starpslāņu pielaide, kā arī līmes bīdes un normālais spriegums. Lai precīzi novērtētu motora emitēto akustisko troksni, viņi izstrādāja efektīvu akustisko modeli, kas ļauj savienot statoru un šķidrumu, modelējot akustisko šķidrumu ap esošo statora struktūru, lai analizētu akustisko lauku ap IPM motoru.
Pētnieki novēroja, ka laminētā statora serdeņa vibrācijas režīmiem ir zemākas rezonanses frekvences salīdzinājumā ar tādas pašas motora ģeometrijas statora serdi, kas nav laminēta; neskatoties uz biežu rezonansi darbības laikā, laminētā statora serdes motora konstrukcijas skaņas spiediena līmenis bija zemāks, nekā paredzēts; korelācijas koeficienta vērtība, kas pārsniedz 0,9, norāda, ka laminētu statoru modelēšanas skaitļošanas izmaksas akustiskajiem pētījumiem var samazināt, paļaujoties uz surogātmodeli, lai precīzi novērtētu līdzvērtīgā cietā statora serdeņa skaņas spiediena līmeni.
zemsprieguma elektromotors,Bijušais motors, Motoru ražotāji Ķīnā,trīsfāzu indukcijas motors, JĀ dzinējs