Jaunumi

Salīdzinot ar asinhronajiem motoriem, pastāvīgo magnētu sinhronajiem motoriem ir acīmredzamas priekšrocības. Tiem ir augsta efektivitāte, augsts jaudas koeficients, labi veiktspējas rādītāji, mazs izmērs, viegls svars, zems temperatūras paaugstināšanās, nozīmīgi tehniski efekti,

No vienas puses, attiecībā uz motoru izstrādājumiem, izmantojot atbilstošus līdzekļus, klienti ir jāinformē par apkopes un kopšanas līdzekļiem motora darbības laikā; no otras puses, pieredze un veselais saprāts jākrāj nepārtraukti.

Uzņēmuma imports:
AAE uzņēmumiem ir jāatbilst šādiem nosacījumiem, lai importētu preces:
1. Uzņēmuma reģistrācija. Pirmkārt, uzņēmumam ir jāreģistrējas AAE uzņēmumu reģistrā un jāsaņem derīga uzņēmējdarbības licence.
2. Muitas reģistrācija: pēc tam uzņēmumam jāreģistrējas AAE Federālajā muitas iestādē (FCA) un jāsaņem muitas importa kods,
3. Attiecīgās licences: noteikta veida precēm (piemēram, pārtikai, medikamentiem, kosmētikai utt.) ir jāsaņem apstiprinājums vai atļauja no attiecīgajām valdības iestādēm pirms

Sajūgu veidi un īpašības

1. Cietie savienojumi:
•Iezīmes: Nav pieļaujama pārvietošanās starp vārpstām, piemērota situācijām, kad abām vārpstām ir labs izlīdzinājums.
•Veidi: tostarp uzmavas savienojumi, skavas savienojumi, atloku savienojumi utt.

Vārpstas strāva ir izplatīta un neizbēgama problēma augstsprieguma motoriem un mainīgas frekvences motoriem. Vārpstas strāva var radīt lielus bojājumus motora gultņu sistēmai. Šī iemesla dēļ daudzi motoru ražotāji izmantos izolācijas gultņu sistēmas vai apiešanas pasākumus, lai izvairītos no vārpstas strāvas problēmām.

Plānie stieņi vai salauzti stieņi parasti tiek lietoti lietā alumīnija rotoru motoros. Gan tievie, gan salauztie stieņi attiecas uz rotora stieņiem. Teorētiski, kad ir noteikta rotora caurumošanas spraugas forma, dzelzs garums un spraugas slīpums, rotora stieņi tiek kontūrēti ļoti regulārā formā. Tomēr faktiskajā ražošanas procesā dažādu iemeslu dēļ gala rotora stieņi bieži tiek savīti un deformēti, un stieņu iekšpusē parādās pat saraušanās caurumi. Smagos gadījumos stieņi var salūzt.

Motora veiktspējas stabilitāte un uzlabošanās, no vienas puses, ir saistīta ar dizaina līmeni, un, no otras puses, ļoti svarīga ir arī produkta dizaina realizācija ražošanas procesā. Īpaši dažu dzinēju blīvas iekšējās dobuma gadījumā ir nepieciešami nepieciešamie pasākumi, lai nodrošinātu elektroizolācijas un ventilācijas pamatnosacījumus un siltuma izkliedi motora darbības laikā.

Izvēloties motora gultņa balsta fiksēto galu (saukts par motora fiksēto galu), jāņem vērā šādi faktori: (1) piedziņas aprīkojuma precizitātes vadības prasības; 2) motora virzītās slodzes raksturs; (3) gultnim vai gultņu kombinācijai jāspēj izturēt noteiktu aksiālo spēku. Pamatojoties uz iepriekšminētajiem trīs konstrukcijas faktoriem, dziļo rievu lodīšu gultņi biežāk tiek izmantoti kā pirmā izvēle motora fiksētā gala gultņiem mazos un vidējos motoros.

Nepārtraukti uzlabojot rūpnieciskās ražošanas prasības celtņa ātruma regulēšanas veiktspējai, parastajām tradicionālajām celtņu ātruma regulēšanas metodēm, piemēram, tinuma rotora asinhronā motora rotora sērijas pretestības ātruma regulēšanai, tiristora statora sprieguma regulēšanas ātruma regulēšanai un kaskādes ātruma regulēšanai, ir šādi kopīgi trūkumi: tinuma rotora asinhronajam motoram ir kolektoru gredzeni un birstes, kurām nepieciešama regulāra apkope. Biežāk sastopamas atteices, ko izraisa kolektora gredzeni un birstes. Turklāt liela skaita releju un kontaktoru izmantošana rada lielu apkopi uz vietas, augstu ātruma regulēšanas sistēmas atteices līmeni un sliktus visaptverošus ātruma regulēšanas sistēmas tehniskos rādītājus, kas vairs nevar atbilst. rūpnieciskās ražošanas īpašās prasības.