Di van demên dawî de, mijara motorên IE5 "bênavber tê bihîstin". Ma serdema motorên IE5 bi rastî hatî? Divê hatina serdemekê nîşan bide ku her tişt amade ye ku biçe. Werin em bi hev re sira motorên bikêrhatî eşkere bikin.
01 Di karbidestiya enerjiyê de pêşeng e, pêşengiya pêşerojê dike
Pêşîn, em fêm bikin ku motorên IE5 çi ne? Motorên IE5 motorên bi astên karbidestiya enerjiyê ku digihîjin asta standard IE5 ya Komîsyona Navneteweyî ya Elektroteknîkî (IEC) vedibêjin. Ew teknolojî û materyalên herî dawî bikar tîne û xwedan enerjî û performansa kontrolê ya hêja ye. Li gorî motorên kevneşopî, motorên IE5 dikarin enerjiya elektrîkê bi karbidestiya bilindtir veguhezînin enerjiya mekanîkî, bi vî rengî teserûfa enerjiyê ya herî zêde û bandora jîngehê ya hindiktirîn bi dest bixin. Wekî din, avantajên wê ji motorên kevneşopî cûda hene:
Taybetmendî û avantajên motorên IE5
Berbiçavbûna bilind: Li gorî motorên kevneşopî, motorên IE5 dikarin enerjiya elektrîkê bi karbidestiya bilindtir veguhezînin enerjiya mekanîkî, windakirina enerjiyê û germê kêm bikin, lêçûnên enerjiyê ji bo pargîdaniyan hilînin, û barê jîngehê kêm bikin.
Performansa kontrolê ya hêja: Motorên IE5 xwedan taybetmendiyên bersiva bilez û rastbûna bilind in, ku wan di otomasyona pîşesaziyê û kontrola pêvajoyê de bihêztir dike. Ka ew kontrolkirina xeta hilberînê be an makînekirina rast be, motorên IE5 dikarin rolek hêja bilîzin.
Pêşkeftina domdar: Sêwirandin û çêkirina motorên IE5 balê dikişîne ser pêşkeftina domdar. Bikaranîna materyalên pêşkeftî û pêvajoyên hilberînê jiyana karûbarê motorê dirêj kiriye, lêçûnên lênêrînê kêm kiriye, û ji pargîdaniyan re çareseriyên pêşkeftina domdar peyda kiriye.
02 Meyla sereke ya piştgirîya polîtîkayê
Di binê paşîna karbona dualî de, kêmkirina emîsyonên karbonê yên pargîdanî û nûvekirina karbidestiya enerjiya motorê bûne rêyên girîng.
Ji "Plana Pênc-Salî ya Yazdehemîn", welatê min bi xurtî motorên bikêrhatî û teserûfa enerjiyê pêşve xistiye, nûvekirin û veguheztina motorên heyî pêşve xistiye, û bi domdarî asta karbidestiya enerjiyê ya motor û pergalên wan baştir kiriye. Dewlet dê armancên taybetî yên teserûfa enerjiya motorê destnîşan bike da ku di sektora pîşesaziyê de xerckirina enerjiyê û belavbûna karbonê kêm bike.
Komîsyona Pêşkeftin û Reformê ya Neteweyî, ligel neh beşên din, di nav de Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê, "Nêrînên Rêbernameyê li ser Koordînasyona Parastina Enerjiyê û Kêmkirina Karbonê û Vezîvirandinê ji bo Lezkirina Nûvekirina Berhem û Amûran li Herêmên Serek" (li vir tê gotin wekî "Nîrînên Rêbertî"). "Nîrînên Rêber" bi zelalî diyar kir ku heya sala 2025-an, dê pişka bazarê ya hilber û alavên bikêrhatî û teserûfa enerjiyê bi hevrêzkirina pêşvebirina nûvekirin û vezîvirandina hilber û amûran di warên sereke de zêde bibe.
Ew pêşniyar dike ku hêdî hêdî motorên bêbandor û paşverû ji holê rakin. Bi tundî standardên neteweyî yên mecbûrî bicîh bînin, wekî "Nirxên Sînorî yên Berbiçavkirina Enerjiyê û Nireyên Karbidestiya Enerjiyê ji bo Motoran" (GB 18613) û "Nirxên Sînorê Berbiçavkirina Enerjiyê û Nirxên Karbidestiya Enerjiyê ji boMotorên Hemdem Magnet ên Daîmî"(GB 30253), û hilberandin û firotina motorên bi astên karbidestiya enerjiyê ji asta enerjiyê 3 kêmtir qedexe dike.
"Rêbernameyên Bicihkirinê ji bo Nûvekirin û Vezîvirandina Motoran (Çapa 2023)" (ji vir şûnde wekî "Rêbernameyên Bicihkirinê" tê binav kirin), ku di heman demê de "Rêberên Rêbertî" hate weşandin, destnîşan kir ku "Rêbernameyên Bicihkirinê" hişk hewce dike. bicihanîna "Nirxên Sînorê Berbiçavkirina Enerjiyê û Notên Karkeriya Enerjiyê ji bo Motoran" (GB 18613) û "Asta Berbiçavbûna Enerjiyê ya Pêşketî, Astên Teserûfa Enerjiyê û Astên Gihîştinê yên Ji bo Hilber û Amûrên Bingehîn ên Enerjiyê Xwarin (Çapa 2022)" û belgeyên din , ji bo projeyên veberhênana sermayeyên sabît vekolînên teserûfa enerjiyê bi hişkî bicîh bînin, û pargîdanî ji bo projeyên nûavakirin, nûvekirin û berfirehkirinê motorên bi karbidestiya enerjiyê ji asta gihîştinê kêmtir nekirin û bikar neynin; projeyên nû yên bi xerckirina enerjiyê ya salane 10,000 ton komira standard an jî zêdetir, û projeyên ku ji hêla fonên darayî ve têne piştgirî kirin, wekî veberhênana budceya navendî, di prensîbê de, motorên bi karbidestiya enerjiyê ji asta teserûfa enerjiyê kêmtir nekirin û bikar neynin, û bidin. pêşî li kirîn û karanîna motorên bi karbidestiya enerjiyê digihîje astên pêşkeftî.
03 Pargîdan derfet û dijwariyan pêk tînin
Ji asta hilberê, hin pargîdaniyan dest bi hilberîna motorên IE5 kirine. Ji perspektîfa pêşveçûna hilberê, standarda karbidestiya enerjiyê GB18613 ku bi pîvana mezin û berfireh a piçûk û navîn re têkildar e.motorên asînkron sê qonaxdiyar kir ku asta 1-ê enerjiyê gihîştiye asta enerjiyê ya IE5, ku asta herî bilind a karbidestiya enerjiyê ye ku di standarda heyî ya IEC de hatî destnîşan kirin. Lêbelê, ne hemî hilberînerên motorê xwedan şiyana pêşxistina motorên IE5 ne, ku eşkere ne gengaz e. Heya nuha, gelek pargîdanî di pêşveçûna motorên IE5 de pêşkeftinek pêşkeftî bi dest xistine, lê ew hîn jî di pêşvebirinê de bi gelek pirsgirêkan re rû bi rû ne:
Faktora bihayê: Lêçûnên R&D û hilberîna motorên IE5 bi nisbeten bilind in, ji ber vê yekê bihayên firotina wan ji motorên kevneşopî yên kêm-bandor pir girîngtir in. Ev hin pargîdaniyan ji girtina biryarên kirînê dişewitîne.
Nûvekirin: Gelek pargîdan hîn jî motorên kevneşopî yên kêm-bandor li ser xetên hilberîna xwe bikar tînin. Ew ê hin dem û veberhênanê bigire da ku bi tevahî motorên IE5 nûve bike.
Hişmendiya bazarê: Wekî hilberek nûvekirî, motorên IE5 di sûkê de xwedan hişmendî û populerbûna kêm in. Di warê kirrûbirra û perwerdehiyê de bêtir hewldan hewce ne,
Di pêvajoya pêşkeftin, pêşvebirin û sepana motorên bikêrhatî de, her gav hestek "îdeal pir tije ye, rastî pir çerm e". Pêdivî ye ku were gotin ku di pêvajoya pêşkeftina motorên bikêrhatî de, gelek pargîdaniyên hilberîna motorê xwedan pozîsyonek bilindtir in û dikarin ji meyla gelemperî ya pêşvebirina pêşkeftina pîşesaziya hilberîna welêt dest pê bikin, me bi tevahî lîstina berjewendîyên xwe daye. û hewldanên erênî kirin. Lêbelê, tevahiya bazara motorê bi nisbeten kaotîk e, ku bi giranî bandor li pêvajoya pêşvebirinê kiriyemotorên bi bandor. Ev tiştekî ku divê em bipejirînin û rû bi rû ne. Rastiya rast!
Lê heyama motorên bikêrhatî gihîştiye, û motorên IE5 dê di pîşesaziyê de bibin stêra sibê. Başkirina karbidestiya enerjiya motorê meylek bêveger e!
Wekî mirovên motor, em bawer dikin ku motorên IE5 dê bibin serpêhatiya pêşkeftina pîşesaziyê û hêzek nû di bextewarî û pêşkeftina domdar a pîşesaziya cîhanî de derxînin! Werin em vê siberoja nû ya kesk û bikêr bi hev re pêşwazî bikin!