윤활은 모터 베어링의 정상적인 작동을 위해 필요한 조건입니다. 롤링 베어링은 그리스 윤활 처리되어 있으며 모터 제품에 가장 널리 사용되는 베어링입니다. 구름 베어링은 개방형 베어링과 밀봉형 베어링으로 분류됩니다. 밀봉된 베어링은 공장에서 출고될 때 그리스로 채워져 있으며 모터를 조립할 때 다시 채울 필요가 없습니다. 베어링의 유지보수는 모터 또는 베어링의 수명에 따라 교체될 수 있습니다. 대부분의 모터에는 개방형 베어링이 사용됩니다. 즉, 모터 제조업체는 다양한 작동 조건에 따라 베어링에 적절한 그리스를 채웁니다.
모터의 실제 작동 과정에서 일부 모터는 시동을 걸었을 때 안정적인 베어링 작동을 보이지만 일정 시간 작동한 후에는 윤활 불량으로 인해 명백한 베어링 소음이 발생하는 것으로 나타났습니다. 이러한 문제는 모터의 테스트 단계와 모터의 작동 단계에서 간헐적으로 발생합니다.
모터 베어링의 윤활이 불량한 근본적인 이유는 원래의 그리스를 폐기한 후 순환할 수 없기 때문입니다. 이 문제를 해결하려면 모터 베어링 시스템의 설계부터 시작하여 필요한 물리적 공간 제약을 통해 그리스 이동 범위를 줄이고 투척된 그리스가 다시 베어링 캐비티에 들어가도록 해야 합니다.
다양한 모터 제조업체의 모터 베어링 구조에 대한 비교 분석을 통해 일부 모터 제조업체는 베어링 커버의 캐비티 크기를 조정하여 베어링 윤활 시스템을 개선하는 반면 일부 모터 제조업체는 아이디어를 추가하여 그리스의 흐름 공간을 제한한다는 것을 알 수 있습니다. 베어링 오일 슬링 팬.
베어링 시스템의 윤활 공간의 제약과 한계 외에도 베어링과 베어링 시트, 베어링과 베어링 챔버 사이의 일치 관계는 베어링 가열 후 그리스의 열화 및 고장을 방지하는 데 매우 중요합니다. 부적절한 매칭으로 인해 발생; 모터 로터의 축 위치 제어, 즉 축 이동 제어라고 부르는 것도 그리스가 샤프트 캐비티 밖으로 강제로 배출되는 문제를 줄이기 위해 사용해야 합니다.