ಸುದ್ದಿ

ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಅಂಶ, ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೂಚಕಗಳು, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ, ಗಮನಾರ್ಹ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು,

ಮೋಟಾರು ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ, ಒಂದೆಡೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ಸರಿಯಾದ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಆರೈಕೆ ವಸ್ತುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅರಿವು ಮೂಡಿಸಬೇಕು; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು.

ವ್ಯಾಪಾರ ಆಮದು:
ಯುಎಇಯಲ್ಲಿ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು:
1. ಕಂಪನಿ ನೋಂದಣಿ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು ಯುಎಇ ವ್ಯಾಪಾರ ನೋಂದಣಿಯೊಂದಿಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು.
2. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನೋಂದಣಿ: ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯು ಯುಎಇ ಫೆಡರಲ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಎಫ್‌ಸಿಎ) ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಆಮದು ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು,
3. ಸಂಬಂಧಿತ ಪರವಾನಗಿಗಳು: ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಸರಕುಗಳಿಗೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಹಾರ, ಔಷಧ, ಸೌಂದರ್ಯವರ್ಧಕಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ), ಸಂಬಂಧಿತ ಸರ್ಕಾರಿ ಇಲಾಖೆಗಳಿಂದ ಅನುಮೋದನೆ ಅಥವಾ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಮೊದಲು ಪಡೆಯಬೇಕು

ಜೋಡಣೆಗಳ ವಿಧಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

1. ರಿಜಿಡ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ಸ್:
•ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು: ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಎರಡು ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
•ವಿಧಗಳು: ಸ್ಲೀವ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳು, ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳು, ಫ್ಲೇಂಜ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಅನಿವಾರ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಮೋಟರ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಶಾಫ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅನೇಕ ಮೋಟಾರು ತಯಾರಕರು ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಬೈಪಾಸ್ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರೋಟರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತೆಳುವಾದ ಬಾರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಮುರಿದ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೋಷ ಪದಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೆಳುವಾದ ಬಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮುರಿದ ಬಾರ್‌ಗಳು ಎರಡೂ ರೋಟರ್ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ರೋಟರ್‌ನ ಪಂಚಿಂಗ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಆಕಾರ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ರೋಟರ್ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಹಳ ನಿಯಮಿತ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಜವಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂತಿಮ ರೋಟರ್ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಚಲು ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಾರ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ರಂಧ್ರಗಳು ಸಹ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಬಾರ್ಗಳು ಮುರಿಯಬಹುದು.

ಮೋಟಾರು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಯು ಒಂದು ಕಡೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ, ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಲವು ಮೋಟಾರುಗಳ ಬಿಗಿಯಾದ ಆಂತರಿಕ ಕುಹರದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮೋಟಾರು ಬೇರಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲದ ಸ್ಥಿರ ತುದಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು (ಮೋಟಾರು ಸ್ಥಿರ ಅಂತ್ಯ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ): (1) ಚಾಲಿತ ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು; (2) ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲಿತ ಹೊರೆಯ ಸ್ವರೂಪ; (3) ಬೇರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಮೇಲಿನ ಮೂರು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ಸ್ಥಿರ ಎಂಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಆಳವಾದ ಗ್ರೂವ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ರೇನ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ನಿರಂತರ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರೋಟರ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ಸರಣಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕ್ರೇನ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು ಕೆಳಗಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರೋಟರ್ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಕುಂಚಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಕುಂಚಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಿಲೇಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಟಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಆನ್-ಸೈಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಳಪೆ ಸಮಗ್ರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿಶೇಷ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು.