ಸುದ್ದಿ

ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಸಾಧನಗಳ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, AC ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರಮೇಣ ಸುಧಾರಿತ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕ

IC611 ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಥವಾ ರಕ್ಷಣೆಯ ರಿಲೇ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರಿಲೇ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿವೆ. IC611 ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ:

ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಬ್ದ ಮೂಲಗಳು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಜನರು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಬ್ದದ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ: (a) ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 1.5kW ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದರದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ

ಮೋಟರ್ನ ತತ್ವ: ಮೋಟರ್ನ ತತ್ವವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಸುರುಳಿಯ ಮೇಲೆ ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಕನ್ವೇಯರ್‌ಗಾಗಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಮೋಟಾರ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯು ಕನ್ವೇಯರ್‌ನ ಲೋಡ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಮೊದಲ ವಿಷಯ. ಅತಿಯಾದ ಶಕ್ತಿಯು ಶಕ್ತಿಯ ವ್ಯರ್ಥಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, IE5 ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ವಿಷಯವು "ಎಡೆಬಿಡದೆ ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿದೆ". IE5 ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಯುಗ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಂದಿದೆಯೇ? ಒಂದು ಯುಗದ ಆಗಮನವು ಎಲ್ಲವೂ ಹೋಗಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಬೇಕು. ನಾವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ರಹಸ್ಯವನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸೋಣ.

ಗಾಯದ ರೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಕೇಜ್ ರೋಟರ್‌ಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಪಂಜರ ರೋಟರ್‌ಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಜಡತ್ವದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುವ ಸಲುವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಮೂಲ ಸರಣಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆಯ ಲೇಬಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅಂತಹ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಚೀನಾ ಎನರ್ಜಿ ಎಫಿಷಿಯನ್ಸಿ ಲೇಬಲ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಲೋಗೋವನ್ನು ಮೋಟಾರು ದೇಹಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಸಬೇಕು.
ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ YE2, YE3, YE4 ಮತ್ತು YE5 ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಅದೇ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ-ಉಳಿಸುವ ಮೋಟಾರು ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ ಉಳಿಸುವ ಮೋಟಾರು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಅದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುವ GB18613 ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು. ಮೋಟಾರಿನ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು 3 ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಂತ 1 ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟ, ಮತ್ತು ಹಂತ 3 ಎಂಬುದು ಮೋಟಾರ್ ಪೂರೈಸಬೇಕಾದ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಮಿತಿ ಮೌಲ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆ, ಅಂದರೆ ಇದರ ದಕ್ಷತೆಯ ಮಟ್ಟ. ಮೋಟಾರು ಮಾದರಿಯು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಮಿತಿ ಮೌಲ್ಯದ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ.

ಮೋಟರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಶಬ್ದವು ಯಾವಾಗಲೂ ಅನೇಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ತೊಂದರೆ ನೀಡುವ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಮೋಟಾರು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಶಬ್ದವನ್ನು ಪದಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ತೊಂದರೆ ತರುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸುದೀರ್ಘ ಅವಧಿಯ ಆನ್-ಸೈಟ್ ಅಭ್ಯಾಸದ ನಂತರ, ಮೋಟಾರು ಬೇರಿಂಗ್ ಜ್ಞಾನದ ಪಾಂಡಿತ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅನೇಕ ಉಪಯುಕ್ತ ಆನ್-ಸೈಟ್ ತೀರ್ಪು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯಾವ ರೀತಿಯ "ಶಬ್ದ" ಬೇರಿಂಗ್ನ "ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಬ್ದ" ಆಗಿದೆ.