היציבות והשיפור של ביצועי המנוע נובעים מרמת העיצוב מחד, ומימוש עיצוב המוצר באמצעות תהליך ייצור חשוב מאוד גם מאידך. במיוחד במקרה של חלל פנימי הדוק של כמה מנועים, יש צורך באמצעים הדרושים כדי להבטיח את התנאים הבסיסיים של בידוד חשמלי ואוורור ופיזור חום במהלך פעולת המנוע.
עבור מוצרי מנוע רבים, נוסף מאוורר פנימי לחלל הפנימי כדי ליישר את הטמפרטורה של חלקי המנוע, במיוחד פיתול המנוע, כדי למנוע כשל חשמלי בפיתול המנוע עקב התחממות יתר מקומית.
עבור חלק מהמוצרים עם חלל פנימי צפוף, במיוחד במקרה של אפקט גרוע של עיצוב הקצה, חלל האוורור ופיזור החום עלול להיחסם לחלוטין עקב ביצועי הבידוד, אשר סביר מאוד לגרום לבעיות חימום חמורות בפיתול המקומי, וכן אז עלולה להתרחש הזדקנות הבידוד המקומית או אפילו שריפה מלאה של הפיתול.
הבעיה של חימום מקומי בסוף הפיתול תתפשט ישירות למערכת המיסבים של המנוע. חימום מערכת המיסבים יחמיר את חימום הפיתול. מעגל קסמים זה יוביל לאמינות ירודה של המנוע כולו ולכשלים חשמליים ומכאניים קטלניים.
בתהליך הייצור בפועל, לקצוות של כמה מנועים בעלי קיבולת ומנועים עם מעט קוטבים יש מקום יחסי צר במיוחד עם הבסיס והכיסוי הקצה, מה שמקל על בעיות חימום מקומיות. על היצרנים לשים לב לבעיה זו כדי למנוע תקלות