La stabilità e il miglioramento delle prestazioni del motore sono dovuti da un lato al livello di progettazione e, dall'altro, è molto importante anche la realizzazione della progettazione del prodotto attraverso il processo di produzione. Soprattutto nel caso di cavità interne strette di alcuni motori, sono necessarie misure necessarie per garantire le condizioni di base di isolamento elettrico, ventilazione e dissipazione del calore durante il funzionamento del motore.
Per molti prodotti a motore, viene aggiunta una ventola interna alla cavità interna per uniformare la temperatura delle parti del motore, in particolare l'avvolgimento del motore, per prevenire guasti elettrici dell'avvolgimento del motore dovuti al surriscaldamento locale.
Per alcuni prodotti con spazio interno ristretto della cavità, soprattutto in caso di scarso effetto di modellatura delle estremità, lo spazio di ventilazione e dissipazione del calore potrebbe essere completamente bloccato a causa delle prestazioni di isolamento, il che molto probabilmente causerà seri problemi di riscaldamento nell'avvolgimento locale, e in tal caso potrebbe verificarsi l'invecchiamento locale dell'isolamento o addirittura la completa bruciatura dell'avvolgimento.
Il problema del riscaldamento locale alla fine dell'avvolgimento si diffonderà direttamente al sistema di cuscinetti del motore. Il riscaldamento del sistema di cuscinetti aggraverà il riscaldamento dell'avvolgimento. Questo circolo vizioso porterà a una scarsa affidabilità dell'intero motore e a guasti elettrici e meccanici fatali.
Nell'effettivo processo di produzione, le estremità di alcuni motori a capacità aumentata e di motori a pochi poli hanno uno spazio relativo particolarmente ristretto rispetto alla base e al coperchio terminale, il che rende più facili i problemi di riscaldamento locale. I produttori dovrebbero prestare grande attenzione a questo problema per prevenire guasti