Leave Your Message

Ինչու՞ որոշ շարժիչային առանցքակալներ միշտ յուղի պակասի խնդիր ունեն:

2024-08-12

Շարժիչային առանցքակալների բնականոն աշխատանքի համար անհրաժեշտ պայման է յուղումը: Շարժիչային առանցքակալները քսում են քսուքով և շարժիչային արտադրանքներում ամենաշատ օգտագործվող առանցքակալներն են: Գլանային առանցքակալները դասակարգվում են բաց և կնքված առանցքակալների: Կնքված առանցքակալները գործարանից դուրս գալու ժամանակ լցվում են քսուքով և շարժիչը հավաքելիս նորից լցնելու կարիք չունեն: Առանցքակալների սպասարկումը կարող է փոխարինվել ըստ շարժիչի կամ առանցքակալի ծառայության ժամկետի: Շարժիչների մեծ մասի համար օգտագործվում են բաց առանցքակալներ, այսինքն՝ շարժիչի արտադրողը առանցքակալները լցնում է համապատասխան քսուքով՝ ըստ տարբեր աշխատանքային պայմանների:

Շարժիչի իրական շահագործման գործընթացում պարզվում է, որ որոշ շարժիչներ ունեն կայուն առանցքակալային աշխատանք, երբ դրանք նոր են գործարկվել, բայց որոշ ժամանակ աշխատելուց հետո առաջանում է առանցքակալի ակնհայտ աղմուկ՝ վատ քսելու պատճառով: Այս խնդիրը ժամանակ առ ժամանակ առաջանում է շարժիչի փորձարկման փուլում և շարժիչի շահագործման փուլում:

Շարժիչի առանցքակալի վատ քսման հիմնական պատճառն այն է, որ սկզբնական քսուքը դուրս նետվելուց հետո չի կարող շրջանառվել: Այս խնդիրը լուծելու համար անհրաժեշտ է սկսել շարժիչի կրող համակարգի նախագծումից և անհրաժեշտ ֆիզիկական տարածության սահմանափակումների միջոցով նվազեցնել ճարպի շարժման տիրույթը և ստիպել նետված քսուքին նորից մտնել կրող խոռոչ:

Շարժիչի տարբեր արտադրողների շարժիչի կրող կառուցվածքների համեմատական ​​վերլուծության միջոցով կարելի է պարզել, որ որոշ շարժիչային արտադրողներ բարելավում են կրող քսելու համակարգը՝ կարգավորելով կրող ծածկույթի խոռոչի չափը, մինչդեռ որոշ շարժիչ արտադրողներ սահմանափակում են քսուքի հոսքի տարածությունը՝ ավելացնելով գաղափարը։ կրող յուղառատ թավայի։

Բացի կրող համակարգի քսման տարածության սահմանափակումներից և սահմանափակումներից, առանցքակալի և առանցքակալի նստատեղի, առանցքակալի և կրող խցիկի միջև համապատասխանությունը շատ կարևոր է առանցքակալի տաքացումից հետո քսուքի քայքայումն ու ձախողումը կանխելու համար: ոչ պատշաճ համապատասխանության պատճառով; Շարժիչի ռոտորի առանցքային դիրքի հսկողությունը, այսինքն՝ այն, ինչ մենք անվանում ենք առանցքային շարժման կառավարում, նույնպես պետք է օգտագործվի՝ նվազեցնելու համար լիսեռի խոռոչից դուրս մղվող քսուքի խնդիրը: