Մեկուսացման տեխնոլոգիայի շարունակական զարգացման շնորհիվ շարժիչների նախագծումը պահանջում է ինչպես ավելացված թողունակություն, այնպես էլ կրճատված ծավալ, ինչը նոր շարժիչների ջերմային հզորությունը դարձնում է ավելի ու ավելի փոքր, իսկ ծանրաբեռնվածության հզորությունը ավելի թույլ և թույլ: և արտադրության ավտոմատացման բարելավման շնորհիվ շարժիչները պետք է հաճախակի աշխատեն տարբեր ռեժիմներով, ինչպիսիք են հաճախակի մեկնարկը, արգելակումը, առաջ և հետադարձ պտույտը և փոփոխական բեռը, որն ավելի բարձր պահանջներ է դնում շարժիչի պաշտպանության սարքերին: Բացի այդ, շարժիչներն ունեն կիրառման ավելի լայն շրջանակ և հաճախ աշխատում են չափազանց կոշտ միջավայրերում, ինչպիսիք են խոնավ, բարձր ջերմաստիճանը, փոշոտ, քայքայիչ և այլն: Զուգակցված շարժիչների վերանորոգման անկանոնությունների և սարքավորումների կառավարման բացթողումների հետ: Այս բոլորը պատճառ են դարձել, որ այսօրվա շարժիչներն ավելի հեշտությամբ վնասվեն, քան նախկինում: