Buka elektromotora može se podijeliti u tri kategorije: aerodinamički, mehanički i elektromagnetski izvori buke. Posljednjih godina ljudi sve više pažnje posvećuju utjecaju izvora elektromagnetske buke. To je uglavnom zbog dva razloga: (a) za male i srednje motore, posebno motore nazivne snage ispod 1,5 kW, elektromagnetski šum dominira akustičnim poljem; (b) ova vrsta buke je uglavnom posljedica poteškoća u promjeni magnetskih svojstava motora nakon što je proizveden.
U prethodnim studijama, utjecaj različitih čimbenika na buku motora bio je naširoko istražen, kao što je učinak struje modulacije širine impulsa na ponašanje akustične buke internih pogona sinkronih motora s trajnim magnetima; utjecaj namota, okvira i impregnacije na rezonantnu frekvenciju statora; utjecaj pritiska stezanja jezgre, namota, klinova, oblika zuba, temperature itd. na vibracijsko ponašanje statora različitih tipova motora.
Međutim, u smislu lamela jezgre statora, utjecaj na vibracijsko ponašanje motora nije u potpunosti proučen, iako je poznato da stezanje lamela može povećati krutost jezgre, a čak u nekim slučajevima mogu djelovati kao amortizer. Većina studija modelira jezgru statora kao debelu i jednoliku cilindričnu jezgru kako bi se smanjila složenost modeliranja i računsko opterećenje.
Istraživač sa Sveučilišta McGill Issah Ibrahim i njegov tim proučavali su utjecaj laminiranih i nelaminiranih jezgri statora na buku motora analizirajući veliki broj uzoraka motora. Izgradili su CAD modele na temelju izmjerenih geometrijskih dimenzija i svojstava materijala stvarnog motora, s referentnim modelom 4-polnim sinkronim motorom s unutarnjim permanentnim magnetom (IPMSM) s 12 utora. Modeliranje laminirane jezgre statora dovršeno je korištenjem alata Laminated Model Toolbox u Simcenter 3D, koji je postavljen prema specifikacijama proizvođača, uključujući parametre kao što su koeficijent prigušenja, metoda laminiranja, dopuštenje međusloja te smicanje i normalno naprezanje ljepila. Kako bi točno procijenili akustičnu buku koju emitira motor, razvili su učinkovit akustični model koji omogućuje spajanje između statora i tekućine, modelirajući akustičnu tekućinu oko postojeće strukture statora za analizu akustičnog polja oko IPM motora.
Istraživači su uočili da načini vibracija laminirane jezgre statora imaju niže rezonantne frekvencije u odnosu na nelaminiranu jezgru statora iste geometrije motora; unatoč čestim rezonancijama tijekom rada, razina zvučnog tlaka motora s laminiranom jezgrom statora bila je niža od očekivane; vrijednost korelacijskog koeficijenta veća od 0,9 ukazuje da se računalni trošak modeliranja laminiranih statora za akustičke studije može smanjiti oslanjanjem na zamjenski model za točnu procjenu razine zvučnog tlaka ekvivalentne čvrste jezgre statora.
niskonaponski elektromotor,Ex motor, Proizvođači motora u Kini,trofazni indukcijski motor, DA motor