Kwanan nan, batun IE5 Motors an "ji shi ba da daɗewa ba". Shin zamanin injinan IE5 ya zo da gaske? Zuwan wani zamani dole ne ya nuna cewa komai yana shirye don tafiya. Bari mu fallasa sirrin injuna masu inganci tare.
01 Jagoranci ingantaccen makamashi, jagoranci gaba
Da farko, bari mu fahimci menene IE5 Motors? Motoci na IE5 suna nufin injinan da ke da matakan ingancin kuzari waɗanda suka kai matakin IE5 mafi girma na Hukumar Kula da Lantarki ta Duniya (IEC). Yana amfani da sabuwar fasaha da kayan aiki kuma yana da ingantaccen ƙarfin kuzari da aikin sarrafawa. Idan aka kwatanta da injinan gargajiya, injinan IE5 na iya juyar da makamashin lantarki zuwa makamashin injina tare da mafi girman inganci, ta yadda za a sami matsakaicin tanadin makamashi da mafi ƙarancin tasirin muhalli. Bugu da kari, yana da abũbuwan amfãni daban-daban daga gargajiya Motors:
Fasaloli da fa'idodin injin IE5
Babban inganci: Idan aka kwatanta da injinan gargajiya, injin IE5 na iya canza makamashin lantarki zuwa makamashin injina tare da mafi girman inganci, rage sharar makamashi da asarar zafi, adana farashin makamashi don kamfanoni, da rage nauyi akan muhalli.
Kyakkyawan aikin sarrafawa: Motoci na IE5 suna da halayen amsawa da sauri da daidaitattun daidaito, wanda ke sa su zama mafi ƙarfi a cikin sarrafa masana'antu da sarrafa tsari. Ko sarrafa layin samarwa ne ko ingantacciyar mashin ɗin, injinan IE5 na iya taka rawar gani.
Ci gaba mai ɗorewa: Ƙira da kera motocin IE5 suna mayar da hankali kan ci gaba mai dorewa. Yin amfani da kayan haɓakawa da tsarin masana'antu ya tsawaita rayuwar sabis na motar, rage farashin kulawa, da samar da masana'antu tare da mafita mai dorewa.
02 Manufofin goyan bayan yanayin al'ada
Karkashin bangon carbon dual, rage hayakin carbon na kamfanoni da haɓaka ingancin makamashin mota sun zama hanyoyi masu mahimmanci.
Tun daga "Shirin shekaru biyar na sha ɗaya na sha ɗaya", ƙasata ta himmatu wajen haɓaka ingantattun ingantattun injuna da makamashi, haɓaka sabuntawa da canza canjin injinan da ake da su, da haɓaka ƙimar ingancin kuzarin injinan da tsarin su. Jihar za ta tsara takamaiman maƙasudin ceton makamashi don rage yawan amfani da makamashi da hayaƙin carbon a cikin masana'antu.
Hukumar raya kasa da sake fasalin kasa, tare da wasu sassa tara da suka hada da ma’aikatar masana’antu da fasaha ta zamani, sun fitar da “Ra’ayoyin Jagora kan daidaita Makamashi da Rage Carbon da sake amfani da su domin gaggauta gyare-gyaren kayayyaki da kayan aiki a muhimman wurare” (daga nan sai a koma. zuwa a matsayin "Ra'ayoyin Jagora"). "Ra'ayoyin Jagora" ya bayyana karara cewa nan da shekarar 2025, za a kara habaka kason kasuwa na kayayyaki da kayan aiki masu inganci da samar da makamashi ta hanyar daidaita ayyukan gyare-gyare da sake yin amfani da kayayyaki da kayan aiki a muhimman wurare.
Yana ba da shawarar a hankali kawar da ingantattun injuna da na baya. Dokar masarufi na kasa kamar yadda "ƙarfin ƙarfin ƙarfin ƙarfin ƙarfin ƙarfin aiki da kuma haɓaka ƙarfin kuzari ga Motors" (GB 18613) da kuma martabar makamashi da kuma ƙarfin ƙarfin ƙarfin ƙarfin aikiMotocin Daidaitawa na Magnet Dindindin"(GB 30253), kuma ya haramta samarwa da siyar da injina tare da matakan ingancin makamashi ƙasa da matakin ingancin makamashi na 3.
“Ka’idojin Aiwatar da Motoci don Gyaran Motoci da Sake amfani da su (2023 Edition)” (nan gaba ana kiranta “Sharuɗɗan Aiwatarwa”), wanda aka bayar a lokaci guda da “Ra’ayoyin Jagora”, ya nuna cewa “Sharuɗɗan Aiwatarwa” na buƙatar tsauri. aiwatar da "Ƙimar Ƙirar Ƙarfafa Ƙarfafa Ƙarfafa Ƙarfafa Ƙimar Ƙarfafa Ƙarfafa Ƙwararrun Ƙwararrun Ƙwararrun Ƙwararrun Ƙwararru" (GB 18613) da "Ingantattun Matakan Inganta Makamashi, Matakan Ajiye Makamashi da Matakan Samun Mahimman Samfura da Kayan Aiki (2022 Edition)" da sauran takardu , aiwatar da bita na ceton makamashi sosai don ayyukan saka hannun jari na ƙayyadaddun kadara, kuma kamfanoni ba za su saya da amfani da injina tare da ingancin makamashi ƙasa da matakin samun damar sabbin ayyukan gini, gyare-gyare da faɗaɗawa ba; sabbin ayyuka tare da amfani da makamashi na shekara-shekara na ton 10,000 na daidaitaccen gawayi ko sama da haka, da kuma ayyukan da ke tallafawa da kuɗaɗen kuɗaɗe kamar saka hannun jari na tsakiya, bisa ƙa'ida, ba za su saya da amfani da injina tare da ingantaccen makamashi ƙasa da matakin ceton makamashi ba, kuma a ba da gudummawa. fifiko ga siye da amfani da injina tare da ingantaccen makamashi ya kai matakan ci gaba.
03 Kamfanoni suna aiwatar da dama da ƙalubale
Daga matakin samfurin, wasu kamfanoni sun fara kera injinan IE5. Daga hangen zaman ci gaban samfur, ma'aunin ingancin kuzarin GB18613 wanda ya dace da ƙanana da matsakaici masu girma da fadi.injinan asynchronous mai hawa ukuya ayyana cewa ingancin makamashi na matakin 1 ya kai matakin ingancin makamashi na IE5, wanda shine mafi girman matakin ingancin makamashi da aka kayyade a ma'aunin IEC na yanzu. Duk da haka, ba duk masu kera motoci ke da ikon haɓaka injin IE5 ba, wanda a fili ba zai yiwu ba. A halin yanzu, kamfanoni da yawa sun sami ci gaba wajen haɓaka injinan IE5, amma har yanzu suna fuskantar ƙalubale da yawa wajen haɓakawa:
Fahimtar farashi: R&D da farashin samarwa na injinan IE5 sun yi girma sosai, don haka farashin siyar da su ya fi na gargajiya ƙarancin inganci. Wannan yana hana wasu kamfanoni yanke shawarar siye.
Sabuntawa: Yawancin kamfanoni har yanzu suna amfani da injinan ƙarancin inganci na gargajiya akan layin samar da su. Zai ɗauki ɗan lokaci da saka hannun jari don ɗaukaka haɓaka zuwa injin IE5.
Wayar da kan kasuwa: A matsayin samfur mai tasowa, injinan IE5 suna da ƙarancin sani da shahara a kasuwa. Ya kamata a kara himma wajen tallatawa da ilimi,
A cikin ci gaba da haɓakawa, haɓakawa da aikace-aikacen injiniyoyi masu inganci, koyaushe ana jin daɗin "maƙasudin ya cika sosai, gaskiyar tana da fata sosai". Ya kamata a ce a cikin tsarin ci gaba na injiniyoyi masu inganci, yawancin kamfanonin kera motoci suna da matsayi mafi girma kuma suna iya farawa daga yanayin gabaɗaya na haɓaka ci gaban masana'antar masana'antar ƙasa, mun ba da cikakkiyar wasa don amfanin kanmu. kuma sun yi kokari mai kyau. Duk da haka, dukan mota kasuwa ne in mun gwada da m, wanda ya tsanani shafi gabatarwa aiwatar damanyan motoci masu inganci. Wannan wani abu ne da ya kamata mu yarda kuma dole ne mu fuskanta. Gaskiyar gaskiya!
Amma zamanin manyan injina ya zo, kuma IE5 motors za su zama tauraron gobe a masana'antar. Haɓaka ƙarfin kuzarin motsa jiki shine yanayin da ba zai iya jurewa ba!
A matsayinmu na masu motoci, mun yi imanin cewa IE5 Motors za su zama babban jigon ci gaban masana'antu da kuma shigar da sabon kuzari cikin wadata da ci gaba mai dorewa na masana'antar duniya! Bari mu yi maraba da wannan kore da ingantaccen sabuwar makoma tare!