Don mafi kyawun jagorar masu amfani don amfanimanyan motoci masu inganci, ƙasarmu ta ɗauki nauyin sarrafa alamar ingancin makamashi don ainihin jerin injina. Irin waɗannan injinan ya kamata a yi rajista a kan Label na Ƙarfin Ƙarfafa Makamashi na China kuma ya kamata a sanya tambarin ingancin makamashi daidai a jikin motar.
Ɗaukar injinan YE2, YE3, YE4 da YE5 da aka fi amfani dashi a matsayin misali, ƙarfin makamashi iri ɗaya bazai zama injin ceton kuzari a lokuta daban-daban ba. Don sanin ko motar motar ce ta ceton makamashi, dole ne ya dace da daidaitattun GB18613 mai inganci a lokacin. Ingantattun makamashin injin ya kasu kashi 3 matakan, matakin 1 shine matakin mafi girma, kuma matakin 3 shine buƙatun ingancin makamashi wanda dole ne injin ya cika, wato mafi ƙarancin ƙimar ƙimar da ake buƙata, wato, matakin ingancin wannan. nau'in motar baya ƙasa da ƙimar ƙimar da ake buƙata kafin ya shiga kasuwa don siyarwa.
Shin duk motocin da ke da alamar ingancin makamashi suna maƙala da injina masu inganci?
Amsar ita ce a'a. Dole ne a yi rajistar motocin da ke cikin iyakokin ikon sarrafa alamar makamashi a kan hanyar sadarwar Lantarki ta Inganta Makamashi kuma a sanya su tare da keɓantattun alamun ingancin makamashin su (tare da lambobin QR) kafin su iya shiga kasuwa. Bisa ga ma'auni, injiniyoyi masu alamar ingancin makamashi na matakin 3 ba samfuran ceton makamashi ba ne, yayin da injiniyoyi masu alamar ingancin makamashi na matakin 2 ko matakin 1 sune samfuran ceton makamashi.
Meneneinjinan ceton makamashidaidai da nau'ikan ma'auni daban-daban?
A halin yanzu, ingantaccen sigar ma'aunin GB18613 shine sigar 2020. A karkashin wannan ma'auni, YE3 jerin Motors ne kawai Motors da aka yarda a yi. Matsayin ingancin su ya yi daidai da matakin IE3 na daidaitattun duniya, kuma alamar ingancin makamashin samfurin shine matakin 3 ingancin makamashi. Matakan inganci na YE4 da YE5 jerin injinan sun dace da IE4 da IE5 bi da bi, kuma alamun ingancin makamashi sun dace da matakin 2 da matakin 1 bi da bi, waɗanda injinan ceton kuzari ne. A cikin nau'in GB18613 na 2012 da aka maye gurbinsa, ƙarfin kuzarin injinan jerin YE2 yana da iyakataccen ƙima, kuma duka YE3 da YE4 injinan ceton makamashi ne. Yayin da aka maye gurbin wannan sigar ma'auni, madaidaicin matakin ingancin ƙarfinsa shima an sake shi.
Don haka, masu amfani da injin ya kamata su sami wannan ilimin don sarrafa abubuwan da suka dace a cikin tsarin siyan motoci. Yawancin masana'antun motoci sun wuce takaddun shaida na ceton makamashi na ɓangare na uku don tabbatar da fa'idodin ingancin makamashin samfuransu. Ya kamata mabukaci su gano tasirin takardar shedar ceton makamashi da suke bayarwa kuma su kasance masu amfani.