Novas

A lingua chinesa é moi interesante. A mesma palabra pode ter diferentes efectos cando se usa en diferentes situacións. Por exemplo, a palabra "shui bao" significa ser irresponsable e abandonar aos demais. Tamén se pode estender para significar que unha parella rifa e rompe por desacordos. Esta palabra úsase con máis frecuencia nos motores.

A lubricación é unha condición necesaria para o funcionamento normal dos rodamentos do motor. Os rodamentos están lubricados con graxa e son os máis utilizados nos produtos de motor. Os rodamentos clasifícanse en rodamentos abertos e selados. Os rodamentos selados énchense de graxa ao saír da fábrica e non é necesario encher de novo ao montar o motor. O mantemento dos rodamentos pódese substituír segundo a vida útil do motor ou rodamento. Para a maioría dos motores utilízanse rodamentos abertos, é dicir, o fabricante do motor enche os rodamentos coa graxa adecuada segundo as diferentes condicións de funcionamento.

A maioría das aplicacións de motores estarán equipadas con dispositivos de retención de sobrecarga, é dicir, cando a corrente do motor supere o valor establecido debido á sobrecarga, executarase a instrución de retención para implementar a protección.

Cando o motor está mecánicamente atascado ou hai fallos eléctricos como terra, fase a fase e xiro a volta, a instrución de protección tamén será efectiva debido ao aumento da corrente. Non obstante, cando a corrente non aumentou ata o valor de configuración de protección, o dispositivo de protección non executará a instrución correspondente.

A industria do motor tradicional de China é a industria do motor. Despois de anos de investigación e innovación, Xima Motor converteuse nunha empresa de motores de alta calidade en China. SIMO Motor integra deseño, fabricación e vendas de motores en termos de calidade. SIMO Electric Company, os produtos de Xima Electric gañaron a reputación de calidade e son exportados a países de todo o mundo. SIMO Motor é actualmente un motor de alta calidade entre os produtos de motores de China.

Como mellorar a eficiencia do motor?

Esta eficiencia do motor vese afectada por unha pequena cantidade de perdas, incluíndo perdas de resistencia, perdas mecánicas causadas pola fricción, perdas causadas pola disipación de enerxía magnética no núcleo e diferentes perdas segundo o tipo de material empregado. Para que o motor sexa máis eficiente, debemos reducir as perdas no motor. Aquí tes algúns métodos ou consellos que se poden adoptar para mellorar o coeficiente de eficiencia do motor.

Debido ao continuo desenvolvemento da tecnoloxía de illamento, o deseño dos motores require un aumento da potencia e un volume reducido, facendo que a capacidade térmica dos novos motores sexa cada vez máis pequena e a capacidade de sobrecarga cada vez máis débil; e debido á mellora da automatización da produción, os motores están obrigados a funcionar con frecuencia en varios modos, como o arranque frecuente, o freado, a rotación cara adiante e atrás e a carga variable, o que obriga aos dispositivos de protección do motor. Ademais, os motores teñen un abano de aplicacións máis amplo e adoitan funcionar en ambientes extremadamente duros, como húmidos, altas temperaturas, poeirentos, corrosivos, etc. Xunto coas irregularidades na reparación do motor e as omisións na xestión dos equipos. Todo isto fixo que os motores actuais se danen máis facilmente que no pasado.

O ambiente subterráneo das minas de carbón é complexo. Non só se acumulan varios materiais de produción, senón que tamén pode haber gas. Se durante o funcionamento dos equipos eléctricos se xeran arcos e faíscas por diversos motivos, poden producirse incendios e explosións. Un dispositivo de protección chamado carcasa antideflagrante úsase especificamente para protexer os compoñentes eléctricos e todo o equipo eléctrico. Despois de instalar esta carcasa ignífuga, os arcos, faíscas e explosións xeradas polos compoñentes ou equipos eléctricos quedarán illados no seu interior e non afectarán o ambiente externo e os equipos circundantes. Este método ten unha alta taxa de aplicación en equipos de motor subterráneo de minas de carbón e interruptores de alta e baixa tensión, e o efecto é relativamente bo.

No proceso de produción das minas de carbón, hai substancias explosivas como gas e po de carbón. Co fin de garantir unha produción segura e evitar accidentes de explosión causados ​​por gas e po de carbón, por unha banda, debe controlarse o contido de gas e po de carbón no aire subterráneo; por outra banda, deberían eliminarse todas as fontes de ignición e fontes de calor a altas temperaturas que poidan acender gas e po de carbón nas minas.

A empresa de transformación é unha das principais empresas de impresión a nivel mundial no Fortune 500. Para o armario de aire acondicionado ao final do aire acondicionado central da empresa, utiliza ventiladores intelixentes de accionamento directo de imáns permanentes de alta eficiencia para melloras e transformacións de aforro enerxético. está equipado con sistemas de control dixital intelixente para permitir ás empresas reducir as emisións e aumentar a eficiencia.

En comparación cos motores pequenos e medianos, os motores de alta tensión son caros e os seus escenarios de aplicación son críticos e especiais. Xa sexa a eliminación da carrocería do motor tras unha avaría ou outros problemas derivados da avaría, pode ser moito máis grave do que podemos imaxinar. Por este motivo, utilízanse dispositivos de protección diferencial para motores de alta tensión utilizados nalgunhas ocasións especiais, cuxa finalidade é descubrir os problemas de forma oportuna e eficaz e evitar un maior deterioro dos problemas.