It lûd fan elektryske motoren kin wurde ferdield yn trije kategoryen: aerodynamyske, meganyske en elektromagnetyske lûdsboarnen. De lêste jierren hawwe minsken hieltyd mear omtinken jûn oan de ynfloed fan elektromagnetyske lûdsboarnen. Dit komt benammen troch twa redenen: (a) foar lytse en middelgrutte motors, benammen motors rated ûnder 1.5kW, elektromagnetyske lûd dominearret it akoestyske fjild; (b) dit soarte fan lûd is benammen te tankjen oan de muoite om de magnetyske eigenskippen fan 'e motor te feroarjen as it ienris is produsearre.
Yn eardere stúdzjes is de ynfloed fan ferskate faktoaren op motorlûd wiidweidich ûndersocht, lykas it effekt fan pulsbreedtemodulaasjestroom op it akoestyske lûdgedrach fan ynterne permaninte magneet syngroane motordriuwen; it effekt fan windings, frames en impregnation op de stator resonânsjefel frekwinsje; it effekt fan core clamping druk, windings, wedges, tooth foarm, temperatuer, ensfh op de trilling gedrach fan de stator fan ferskillende soarten motors.
Yn termen fan statorkearnlaminaasjes is de ynfloed op it trillingsgedrach fan 'e motor lykwols net folslein studearre, hoewol it bekend is dat it klemmen fan' e laminaasjes de stivens fan 'e kearn ferheegje kin en sels yn guon gefallen kinne se fungearje as in skokbreker. De measte ûndersiken modellearje de statorkearn as in dikke en unifoarme silindryske kearn om de kompleksiteit fan modellering en komputearjende lêst te ferminderjen.
McGill University ûndersiker Issah Ibrahim en syn team studearre de ynfloed fan laminearre en net-laminearre stator kearnen op motor lûd troch it analysearjen fan in grut oantal motor samples. Se bouden CAD modellen basearre op de mjitten geometryske ôfmjittings en materiaal eigenskippen fan de eigentlike motor, mei de referinsje model is in 4-poal, 12-slot ynterieur permaninte magneet syngroane motor (IPMSM). De modellering fan 'e laminearre statorkearn waard foltôge mei de Laminated Model Toolbox yn Simcenter 3D, dy't waard ynsteld neffens de spesifikaasjes fan' e fabrikant, ynklusyf parameters lykas dampkoëffisjint, laminaasjemetoade, interlayer-fergoeding, en skuor en normale stress fan 'e adhesive. Om it akoestyske lûd útstjoerd troch de motor sekuer te evaluearjen, ûntwikkele se in effisjint akoestysk model dat koppeling tusken de stator en de floeistof mooglik makket, de akoestyske floeistof om de besteande statorstruktuer te modellearjen om it akoestyske fjild om de IPM-motor te analysearjen.
De ûndersikers observearre dat de trilling modus fan de Laminated stator kearn hawwe legere resonânsjefel frekwinsjes relatyf oan de net-laminearre stator kearn fan deselde motor geometry; nettsjinsteande faak resonânsjes ûnder operaasje, it lûd druk nivo fan de Laminated stator kearn motor design wie leger as ferwachte; de korrelaasjekoëffisjintwearde grutter dan 0,9 jout oan dat de berekkeningskosten fan it modellearjen fan laminearre stators foar akoestyske stúdzjes kinne wurde fermindere troch te fertrouwen op in surrogaatmodel om it lûddruknivo fan 'e lykweardige fêste statorkearn sekuer te skatten.
leechspanning elektryske motor,Ex motor, Motorfabrikanten yn Sina,trije faze induction motor, JA motor