★ It prinsipe fan 'e motor: It prinsipe fan' e motor is heul ienfâldich. Simpelwei set, it is in apparaat dat elektryske enerzjy brûkt om in rotearjend magnetysk fjild op 'e spoel te generearjen en de rotor driuwt om te draaien. Dejingen dy't de wet fan elektromagnetyske ynduksje hawwe leard, witte dat de bekrêftige spoel twongen wurde te draaien yn it magnetyske fjild. Dit is it basisprinsipe fan 'e motor. Dit is de kennis fan 'e fysika fan' e junior high school.
★Motorstruktuer: Elkenien dy't in motor útinoar brocht hat, wit dat de motor benammen út twa dielen bestiet, it fêste statordiel en it rotearjende rotordiel, as folget: 1. Stator (stasjonêr diel) Statorkearn: in wichtich part fan 'e motor magnetyske circuit, en de stator winding wurdt pleatst op it; stator winding: de coil, it circuit diel fan 'e motor, ferbûn mei de macht oanbod, brûkt om te generearjen in rotearjend magnetysk fjild; basis: fix de stator kearn en de motor ein cover, en spylje in rol yn beskerming en waarmte dissipation; 2. Rotor (draaiend diel) Rotor kearn: in wichtich part fan de motor magnetyske circuit, de rotor winding wurdt pleatst yn de kearn slot; rotor winding: snijden de stator rotearjend magnetysk fjild te generearjen induced electromotive krêft en stroom, en foarmje elektromagnetyske koppel te draaien de motor;
1. Stator (stasjonêr diel) Stator kearn: in wichtich part fan de motor magnetyske circuit, dêr't de stator winding wurdt pleatst; stator winding: de coil, it circuit diel fan 'e motor, ferbûn mei de macht oanbod, brûkt om te generearjen in rotearjend magnetysk fjild; basis: fix de stator kearn en de motor ein cover, en spylje in rol yn beskerming en waarmte dissipation; 2. Rotor (draaiend diel) Rotor kearn: in wichtich part fan de motor magnetyske circuit, mei de rotor winding pleatst yn de kearn slot; rotor winding: snijden de stator rotearjend magnetysk fjild te generearjen induced electromotive krêft en stroom, en foarmje elektromagnetyske koppel te draaien de motor;
★ Ferskate berekkeningsformules foar motors: 1. Elektromagnetysk besibbe 1) De formule foar de opwekke elektromotoryske krêft fan 'e motor: E=4.44*f*N*Φ, wêrby't E de elektromotoryske krêft is, f de frekwinsje, S de frekwinsje is. dwerstrochsneed gebiet fan 'e dirigint (lykas de izeren kearn) dat is wûn om, N is it oantal bochten, en Φ is de magnetyske flux. Wy sille net ferdjipje yn hoe't de formule is ôflaat, mar benammen sjen nei hoe't jo it brûke. Induced electromotive krêft is de essinsje fan elektromagnetyske ynduksje. As de dirigint mei inducearre elektromotoryske krêft sletten is, sil in yndusearre stroom opwekke wurde. De opwekke stroom sil ûnderwurpen wurde oan de Ampere-krêft yn it magnetyske fjild, it generearjen fan in magnetysk momint, wêrtroch't de spoel driuwt om te draaien. Fan 'e boppesteande formule witte wy dat de omfang fan' e elektromotoryske krêft evenredich is mei de frekwinsje fan 'e stroomfoarsjenning, it oantal spoelbeurten en de magnetyske flux. De formule foar it berekkenjen fan magnetyske flux is Φ=B*S*COSθ. As it fleantúch mei in gebiet fan S perpendikulêr is op 'e rjochting fan it magnetyske fjild, is de hoeke θ 0, COSθ is lyk oan 1, en de formule wurdt Φ=B*S.
Troch de boppesteande twa formules te kombinearjen, kinne wy de formule krije foar it berekkenjen fan de magnetyske fluxintensiteit fan 'e motor: B = E / (4.44 * f * N * S). 2) De oare is de Ampere-krêftformule. As wy witte wolle hoefolle krêft de spoel ûnderwurpen is, hawwe wy dizze formule F=I*L*B*sinα nedich, wêrby't I de aktuele yntensiteit is, L de geleiderlingte is, B de magnetyske fjildintensiteit en α is is de hoeke tusken de hjoeddeistige rjochting en de magnetyske fjildrjochting. As de draad perpendikulêr is op it magnetyske fjild, wurdt de formule F = I * L * B (as it in N-turn-spoel is, is de magnetyske flux B de totale magnetyske flux fan 'e N-turn-spoel, en d'r is gjin moatte N wer fermannichfâldigje). Wy witte de krêft, wy kenne it koppel. It koppel is lyk oan it koppel fermannichfâldige mei de aksjeradius, T = r * F = r * I * B * L (vektor produkt). Troch de twa formules fan macht = krêft * snelheid (P = F * V) en lineêre snelheid V = 2πR * snelheid per sekonde (n sekonden), kinne wy fêststelle in relaasje mei de macht en krije de formule fan nûmer 3 hjirûnder. It moat lykwols opmurken wurde dat it eigentlike útfierkoppel op dit stuit wurdt brûkt, sadat de berekkene krêft de útfierkrêft is. 2. De formule foar it berekkenjen fan de snelheid fan in AC asynchronous motor is: n = 60f / P. Dit is hiel ienfâldich. De snelheid is evenredich mei de macht oanbod frekwinsje en omkeard evenredich mei it oantal motor pole pearen (ûnthâld, it is in pear). Tapasse gewoan de formule direkt. Dizze formule berekkent lykwols de syngroane snelheid (draaiende magnetyske fjildsnelheid). De eigentlike snelheid fan 'e asynchrone motor sil wat leger wêze as de syngroane snelheid, sadat wy faaks sjogge dat de 4-poalmotor oer it algemien mear is as 1400 revolúsjes, net berikke 1500 revolúsjes. 3. De relaasje tusken de motor koppel en de macht meter snelheid: T = 9550P / n (P is de motor macht, n is de motor snelheid), dat kin wurde ôflaat fan de ynhâld fan No. 1 hjirboppe, mar wy dogge' t moatte leare hoe't jo it ôfliede, tink gewoan oan dizze berekkeningsformule. Mar wer, de krêft P yn 'e formule is net de ynfierkrêft, mar de útfierkrêft. Om't de motor ferlies hat, is de ynfierkrêft net gelyk oan de útfierkrêft. Boeken wurde lykwols faak idealisearre, en de ynfierkrêft is gelyk oan de útfierkrêft.
4. Motor macht (ynput macht): 1) Single-fase motor macht berekkening formule: P = U * I * cosφ. As de krêftfaktor 0.8 is, is de spanning 220V, en de stroom is 2A, dan is de krêft P = 0.22 × 2 × 0.8 = 0.352KW. 2) Trije-fase motor macht berekkening formule: P = 1.732 * U * I * cosφ (cosφ is de macht faktor, U is de lading line spanning, en I is de lading line stroom). Dit type U en I is lykwols besibbe oan de ferbiningsmetoade fan 'e motor. Wannear't de stjer ferbining wurdt brûkt, sûnt de mienskiplike úteinen fan 'e trije coils mei voltages 120 ° apart wurde ferbûn tegearre te foarmjen in 0 punt, de spanning laden op 'e lading coil is eins de faze spanning; en doe't de trijehoek ferbining wurdt brûkt, eltse coil is ferbûn oan in macht line oan beide úteinen, sadat de spanning laden op 'e lading coil is de line spanning. As wy de gewoan brûkte 3-faze 380V-spanning brûke, is de spoel 220V yn stjerferbining en 380V yn trijehoekferbining, P = U * I = U^2 / R, sadat de krêft yn trijehoekferbining 3 kear is dat fan stjerferbining , dat is wêrom hege-power motors brûke star-delta step-down start. Behearskje de boppesteande formule en begryp it yngeand, do silst net mear betize wurde oer it prinsipe fan 'e motor, en do silst net benaud te learen in drege kursus lykas motor drag. ★ Oare dielen fan 'e motor.
1) Fan: meastal ynstalleare oan 'e sturt fan' e motor om waarmte foar de motor te dissipearjen; 2) Junction box: brûkt om te ferbinen mei de macht oanbod, lykas AC trije-fase asynchronous motor, en kin ek wurde ferbûn yn stjer of trijehoek as nedich; 3) Bearing: ferbynt de rotearjende en stasjonêre dielen fan 'e motor; 4. Eindeksel: de foar- en efterkant oan 'e bûtenkant fan 'e motor, dy't in stypjende rol spylje.
leechspanning elektryske motor,Ex motor, Motorfabrikanten yn Sina,trije faze induction motor, JA motor