اخبار

با توسعه سریع فناوری الکترونیک قدرت و دستگاه های نیمه هادی جدید، فناوری تنظیم سرعت AC به طور مداوم بهبود و ارتقا یافته است. مبدل فرکانس به تدریج بهبود یافته است

IC611 مدلی از رله کنترل یا حفاظت موتور است و در زمینه موتورهای الکتریکی، روش های خنک کننده برای اطمینان از عملکرد صحیح و قابل اطمینان رله بسیار مهم است. برای IC611 یا دستگاه های مشابه، روش های خنک کننده معمولاً شامل موارد زیر است:

نویز موتورهای الکتریکی را می توان به سه دسته منابع نویز آیرودینامیکی، مکانیکی و الکترومغناطیسی تقسیم کرد. در سال های اخیر، مردم بیشتر و بیشتر به تأثیر منابع نویز الکترومغناطیسی توجه کرده اند. این عمدتا به دو دلیل است: (الف) برای موتورهای کوچک و متوسط، به ویژه موتورهایی با توان کمتر از 1.5 کیلو وات

اصل موتور: اصل موتور بسیار ساده است. به عبارت ساده، دستگاهی است که از انرژی الکتریکی برای تولید میدان مغناطیسی دوار روی سیم پیچ استفاده می کند و روتور را به سمت چرخش سوق می دهد.

برای موتورهای متصل به مبدل‌های فرکانس، حداکثر دمای سطح باید با روش‌های آزمایشی تحت نامطلوب‌ترین شرایط تعیین شود

هنگام انتخاب یک موتور برای نوار نقاله خط لوله، اولین چیزی که باید در نظر بگیرید این است که آیا قدرت موتور با بار مورد نیاز نوار نقاله مطابقت دارد یا خیر. توان بیش از حد ممکن است منجر به اتلاف انرژی شود، در حالی که توان ناکافی باعث اضافه بار موتور و کاهش عمر مفید تجهیزات می شود.

اخیراً موضوع موتورهای IE5 "بی وقفه" شنیده می شود. آیا واقعاً عصر موتورهای IE5 فرا رسیده است؟ ظهور یک دوره باید نشان دهنده این باشد که همه چیز آماده است. بیایید راز موتورهای با راندمان بالا را با هم فاش کنیم.

در مقایسه با روتورهای زخمی، روتورهای قفس کیفیت و ایمنی نسبتاً بهتری دارند، اما روتورهای قفس در شرایطی با شروع مکرر و اینرسی چرخشی زیاد مشکلات کیفی نیز خواهند داشت.

به منظور هدایت بهتر مصرف کنندگان به استفاده از موتورهای با راندمان بالا، کشور ما مدیریت برچسب بهره وری انرژی را برای موتورهای سری پایه اتخاذ می کند. چنین موتورهایی باید در شبکه برچسب بهره وری انرژی چین ثبت شوند و آرم مربوط به بهره وری انرژی باید روی بدنه موتور چسبانده شود.
با در نظر گرفتن موتورهای پرکاربردتر YE2، YE3، YE4 و YE5 به عنوان مثال، بازده انرژی یکسان ممکن است موتور صرفه جویی در انرژی در دوره های مختلف نباشد. برای تعیین اینکه آیا موتور یک موتور کم مصرف است، باید با استاندارد GB18613 معتبر در آن زمان مطابقت داشته باشد. راندمان انرژی موتور به 3 سطح تقسیم می شود که سطح 1 بالاترین سطح است و سطح 3 نیاز بازده انرژی است که موتور باید برآورده کند، یعنی حداقل نیاز مقدار حدی، یعنی سطح راندمان این. نوع موتور قبل از ورود به بازار برای فروش کمتر از مقدار مورد نیاز نیست.

صدای بلبرینگ موتور همیشه مشکلی بوده که بسیاری از مهندسان را به دردسر انداخته است. همانطور که در مقاله قبل گفته شد، صدای بلبرینگ موتور را نمی توان با کلمات توصیف کرد، بنابراین اغلب برای تکنسین های موتور در قضاوت مشکل ایجاد می کند.
با این حال، پس از یک دوره طولانی تمرین در محل، همراه با تسلط و تجزیه و تحلیل دانش بلبرینگ موتور، بسیاری از معیارهای قضاوت مفید در محل به دست خواهند آمد. مثلاً «صدای معمولی» بلبرینگ چه نوع «صدایی» است.