Motor elektrikoen zarata hiru kategoriatan bana daiteke: zarata iturri aerodinamikoak, mekanikoak eta elektromagnetikoak. Azken urteotan, jendeak gero eta arreta handiagoa jarri dio zarata elektromagnetikoen iturrien eraginari. Batez ere, bi arrazoirengatik gertatzen da: (a) motor txiki eta ertainentzat, batez ere 1,5 kW-tik beherako motorretarako, zarata elektromagnetikoa nagusitzen da eremu akustikoan; (b) zarata mota hori, batez ere, fabrikatu ondoren motorraren propietate magnetikoak aldatzeko zailtasunari zor zaio.
Aurreko ikerketetan, hainbat faktorek motorraren zarataren gainean duten eragina asko aztertu da, hala nola, pultsu-zabalera modulatzeko korrontearen eragina barneko iman iraunkorreko motor sinkronoen unitateen zarata akustikoan; harizketak, markoak eta inpregnazioak estatorearen erresonantzia-maiztasunean duten eragina; nukleoa estutzeko presioa, harilkatu, ziriak, hortzaren forma, tenperatura eta abarrek motor mota ezberdinen estatorearen bibrazio portaeran duten eragina.
Dena den, estatorearen nukleoen laminazioei dagokienez, ez da guztiz aztertu motorraren bibrazio-portaeran duen eragina, nahiz eta jakina den laminazioen estutzeak nukleoaren zurruntasuna areagotu dezakeela eta zenbait kasutan ere joka dezaketela. talka-motelgailu bat. Ikerketa gehienek estatorearen nukleoa nukleo zilindriko lodi eta uniforme gisa modelatzen dute, modelizazioaren konplexutasuna eta karga konputazionala murrizteko.
McGill Unibertsitateko Issah Ibrahim ikertzaileak eta bere taldeak estatore-nukleo laminatuek eta laminaturik gabekoek motorraren zaratetan duten eragina aztertu zuten motor-lagin ugari aztertuz. Benetako motorraren neurtutako dimentsio geometrikoetan eta materialaren propietateetan oinarrituta eraiki zituzten CAD ereduak, erreferentzia-eredua 4 polo eta 12 zirrikitu barruko iman iraunkorreko motor sinkronoa (IPMSM) izanik. Estator laminatuaren nukleoaren modelizazioa Simcenter 3D-ko Laminated Model Toolbox erabiliz osatu zen, fabrikatzailearen zehaztapenen arabera ezarri zen, moteltze koefizientea, ijezketa metodoa, geruzen arteko hobaritasuna eta itsasgarriaren ebakidura eta tentsio normala bezalako parametroak barne. Motorrak igortzen duen zarata akustikoa zehaztasunez ebaluatzeko, estatorearen eta fluidoaren arteko akoplamendua ahalbidetzen duen eredu akustiko eraginkor bat garatu zuten, lehendik dagoen estatorearen egituraren inguruan fluido akustikoa modelizatuz, IPM motorraren inguruko eremu akustikoa aztertzeko.
Ikertzaileek ikusi zuten estatore-nukleo laminatuaren bibrazio-moduek erresonantzia-maiztasun baxuagoak dituztela motor-geometria bereko laminatu gabeko estator-nukleoaren aldean; funtzionamenduan zehar maiz erresonantzia izan arren, estator laminatuaren nukleoaren motor diseinuaren soinu-presio maila espero baino baxuagoa zen; 0,9tik gorako korrelazio-koefizientearen balioak adierazten du azterketa akustikoetarako estatore laminatuak modelatzeko kostu konputazionala murriztu daitekeela eredu ordezko batean oinarrituz, estator solido baliokidearen nukleoaren soinu-presio maila zehaztasunez kalkulatzeko.
tentsio baxuko motor elektrikoa,Motor ohia, Txinako motor fabrikatzaileak,indukzio motor trifasikoa, BAI motorra