Berriak

Potentzia elektronikoaren teknologiaren eta erdieroaleen gailu berrien garapen azkarrarekin, AC abiadura erregulatzeko teknologia etengabe hobetu eta hobetu da. Pixkanaka hobetu den maiztasun bihurgailua

IC611 motorra kontrolatzeko edo babesteko errelearen eredua da, eta motor elektrikoen testuinguruan, hozte-metodoak funtsezkoak dira erreleak behar bezala eta fidagarritasunez funtzionatzen duela ziurtatzeko. IC611 edo antzeko gailuetarako, hozte-metodoek normalean hartzen dute parte:

Motor elektrikoen zarata hiru kategoriatan bana daiteke: zarata iturri aerodinamikoak, mekanikoak eta elektromagnetikoak. Azken urteotan, jendeak gero eta arreta handiagoa jarri dio zarata elektromagnetikoen iturrien eraginari. Bi arrazoirengatik gertatzen da nagusiki: (a) motor txiki eta ertainentzat, batez ere 1,5 kW-tik beherako motorrengatik.

Motor-printzipioa: Motor-printzipioa oso erraza da. Besterik gabe, energia elektrikoa erabiltzen duen gailu bat da bobinan eremu magnetiko birakaria sortzeko eta errotorea biratzeko bultzatzen duena.

Maiztasun-bihurgailuetara konektatutako motorretan, gainazaleko tenperatura maximoa saiakuntza-metodoen bidez zehaztuko da baldintza desegokienetan.

Hodi-garraiatzaile baterako motor bat hautatzerakoan, kontuan hartu beharreko lehen gauza da motorraren potentzia garraiagailuaren karga-eskakizunekin bat datorren ala ez. Gehiegizko potentziak energia xahutzea ekar dezake, eta nahikoa potentzia ezak motorra gainkargatu eta ekipoaren bizitza laburtu egingo du.

Azkenaldian, IE5 motorren gaia «etengabe entzuten» da. Benetan iritsi al da IE5 motorren garaia? Garai baten etorrerak dena prest dagoela adierazi behar du. Eman dezagun elkarrekin eraginkortasun handiko motorren misterioa.

Zauritutako errotoreekin alderatuta, kaiolako errotoreek kalitate eta segurtasun nahiko hobeak dituzte, baina kaiola errotoreek ere kalitate arazoak izango dituzte maiz abiaraztean eta biraketa-inertzia handia duten egoeretan.

Kontsumitzaileak eraginkortasun handiko motorrak erabiltzera hobeto gidatzeko, gure herrialdeak oinarrizko serieko motorrentzako energia-eraginkortasunaren etiketen kudeaketa hartzen du. Motor horiek Txinako Energia Eraginkortasunaren Etiketa Sarean erregistratu behar dira eta dagokion energia-eraginkortasunaren logotipoa jarri behar da motorraren gorputzean.
YE2, YE3, YE4 eta YE5 motor erabilienak adibide gisa hartuta, baliteke energia-eraginkortasun bera ez izatea aldi desberdinetan energia aurrezteko motor bat. Motorra energia aurrezteko motor bat den zehazteko, momentuan indarrean dagoen GB18613 estandarrari bat etorri behar zaio. Motorraren energia-eraginkortasuna 3 mailatan banatzen da, 1 maila maila gorena da eta 3 maila motorrak bete behar duen energia-eraginkortasunaren eskakizuna, hau da, gutxieneko muga-balioaren eskakizuna, hau da, honen eraginkortasun maila. motor mota ez da muga-balioaren eskakizuna baino txikiagoa saltzeko merkatuan sartu aurretik.

Motor errodamenduen zarata beti izan da ingeniari asko kezkatzen dituen arazoa. Aurreko artikuluan esan bezala, motorraren errodamenduen zarata ezin da hitzez deskribatu, beraz, askotan arazoak ekartzen dizkie motor-teknikariei epaitzeko.
Hala ere, tokian tokiko praktika aldi luze baten ondoren, errodamendu motorren ezagutza menderatu eta aztertzearekin batera, tokiko epaiketa irizpide erabilgarriak lortuko dira. Adibidez, nolako "zarata" den errodamenduaren "zarata normala".