Die meisten Motoranwendungen sind mit Überlasthaltevorrichtungen ausgestattet, d. h. wenn der Motorstrom aufgrund einer Überlastung den eingestellten Wert überschreitet, wird der Haltebefehl ausgeführt, um den Schutz zu implementieren.
Wenn der Motor mechanisch festsitzt oder elektrische Fehler wie Masse, Phase-zu-Phase und Windung-zu-Windung vorliegen, wird der Schutzbefehl aufgrund des Stromanstiegs ebenfalls wirksam. Wenn der Strom jedoch nicht auf den Schutzeinstellwert angestiegen ist, führt das Schutzgerät den entsprechenden Befehl nicht aus.
Insbesondere bei elektrischen Fehlern in der Wicklung, die auf unterschiedliche Fehlerzustände zurückzuführen sind, äußert sich dies zunächst in einer Stromunsymmetrie. In einigen Fällen, in denen der Fehler nicht schwerwiegend ist, kann der Motor in einem Zustand leichter Stromunsymmetrie weiterarbeiten, bis ein schwerwiegendes Problem auftritt. Daher ist der Strom nach Auftreten eines elektrischen Fehlers in der Motorwicklung unterschiedlich stark unausgeglichen und der Strom einer bestimmten Phase steigt an. Der Anstieg hängt jedoch vom Grad des Fehlers ab und löst möglicherweise nicht unbedingt den Motor aus Schutzgerät; Wenn der Fehler eine schwerwiegende qualitative Änderung erfährt, explodiert die Wicklung sofort und der Motor befindet sich im unterbrechenden Zustand, die Stromversorgung darf jedoch nicht unterbrochen werden.
Bei der aktuellen Einstellung des Überlastschutzes gilt: Wenn die Einstellung zu klein ist, wird der Schutz bei leichter Überlastung ausgeführt, was den normalen Betrieb beeinträchtigt. Wenn die Einstellung zu groß ist, spielt sie keine Schutzfunktion. Einige Schutzgeräte können nicht nur bei großen Strömen eingreifen, sondern auch einen Schutz bei Problemen mit übermäßigen Unebenheiten implementieren.