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Im Vergleich zu Asynchronmotoren haben Permanentmagnet-Synchronmotoren offensichtliche Vorteile. Sie zeichnen sich durch einen hohen Wirkungsgrad, einen hohen Leistungsfaktor, gute Leistungsindikatoren, geringe Größe, geringes Gewicht, geringen Temperaturanstieg und erhebliche technische Effekte aus.

Bei Motorprodukten sollten einerseits Kunden durch geeignete Maßnahmen auf die Wartungs- und Pflegehinweise während des Motorbetriebs aufmerksam gemacht werden; Andererseits sollten Erfahrung und gesunder Menschenverstand kontinuierlich gesammelt werden.

Geschäftsimport:
In den VAE müssen Unternehmen die folgenden Bedingungen erfüllen, um Waren importieren zu können:
1. Unternehmensregistrierung: Zunächst muss sich das Unternehmen im Unternehmensregister der VAE registrieren und eine gültige Geschäftslizenz erhalten.
2. Zollregistrierung: Anschließend muss sich das Unternehmen bei der Federal Customs Authority (FCA) der VAE registrieren und einen Zollimportcode erhalten.
3. Relevante Lizenzen: Für bestimmte Arten von Waren (z. B. Lebensmittel, Medikamente, Kosmetika usw.) muss zuvor eine Genehmigung oder Genehmigung der zuständigen Regierungsstellen eingeholt werden

Arten und Eigenschaften von Kupplungen

1. Starre Kupplungen:
•Merkmale: Es ist keine Verschiebung zwischen den Wellen zulässig, geeignet für Situationen, in denen die beiden Wellen gut ausgerichtet sind.
•Typen: einschließlich Muffenkupplungen, Klemmkupplungen, Flanschkupplungen usw.

Der Wellenstrom ist ein häufiges und unvermeidbares Problem bei Hochspannungsmotoren und Motoren mit variabler Frequenz. Der Wellenstrom kann große Schäden am Lagersystem des Motors verursachen. Aus diesem Grund verwenden viele Motorenhersteller isolierende Lagersysteme oder Bypass-Maßnahmen, um Wellenstromprobleme zu vermeiden.

Dünne Stäbe oder gebrochene Stäbe sind häufig verwendete Fehlerbegriffe bei Rotormotoren aus Aluminiumguss. Sowohl dünne Stäbe als auch gebrochene Stäbe beziehen sich auf die Rotorstäbe. Sobald die Stanzschlitzform, die Eisenlänge und die Schlitzneigung des Rotors bestimmt sind, weisen die Rotorstäbe theoretisch eine sehr regelmäßige Form auf. Im eigentlichen Herstellungsprozess kommt es jedoch häufig aus verschiedenen Gründen dazu, dass die endgültigen Rotorstäbe verdreht und verformt werden und es sogar zu Schrumpfungslöchern im Inneren der Stäbe kommt. In schweren Fällen kann es zum Bruch der Stäbe kommen.

Die Stabilität und Verbesserung der Motorleistung ist einerseits auf das Designniveau zurückzuführen, andererseits ist auch die Umsetzung des Produktdesigns im Herstellungsprozess sehr wichtig. Insbesondere bei engen Innenräumen einiger Motoren sind notwendige Maßnahmen erforderlich, um die Grundbedingungen der elektrischen Isolierung und Belüftung sowie Wärmeableitung während des Motorbetriebs sicherzustellen.

Die folgenden Faktoren sollten bei der Auswahl des festen Endes der Motorlagerhalterung (als Motorfestes Ende bezeichnet) berücksichtigt werden: (1) die Präzisionssteuerungsanforderungen der angetriebenen Ausrüstung; (2) die Art der vom Motor angetriebenen Last; (3) Das Lager oder die Lagerkombination muss einer bestimmten Axialkraft standhalten können. Basierend auf den oben genannten drei Konstruktionsfaktoren werden Rillenkugellager häufiger als erste Wahl für das Motorfestlager in kleinen und mittelgroßen Motoren verwendet.

Mit der kontinuierlichen Verbesserung der industriellen Produktionsanforderungen an die Leistung der Krangeschwindigkeitsregelung weisen die gängigen herkömmlichen Methoden zur Krangeschwindigkeitsregelung wie die Drehzahlregelung mit Wicklungsrotor-Asynchronmotor-Rotor-Serienwiderstand, die Drehzahlregelung mit Thyristor-Stator-Spannungsregelung und die Kaskaden-Geschwindigkeitsregelung die folgenden gemeinsamen Nachteile auf: die Der Asynchronmotor mit Wickelrotor verfügt über Schleifringe und Bürsten, die regelmäßig gewartet werden müssen. Häufiger kommen Ausfälle durch Schleifringe und Bürsten vor. Darüber hinaus führt die Verwendung einer großen Anzahl von Relais und Schützen zu einem hohen Wartungsaufwand vor Ort, einer hohen Ausfallrate des Geschwindigkeitsregelungssystems und schlechten umfassenden technischen Indikatoren des Geschwindigkeitsregelungssystems, die nicht mehr erfüllt werden können die besonderen Anforderungen der industriellen Produktion.