Støjen fra elektriske motorer kan opdeles i tre kategorier: aerodynamiske, mekaniske og elektromagnetiske støjkilder. I de senere år har folk været mere og mere opmærksomme på virkningen af elektromagnetiske støjkilder. Dette skyldes hovedsageligt to årsager: (a) for små og mellemstore motorer, især motorer, der er klassificeret under 1,5 kW, dominerer elektromagnetisk støj det akustiske felt; (b) denne type støj skyldes hovedsageligt vanskeligheden ved at ændre motorens magnetiske egenskaber, når den først er fremstillet.
I tidligere undersøgelser er indvirkningen af forskellige faktorer på motorstøj blevet undersøgt i vid udstrækning, såsom effekten af pulsbreddemodulationsstrøm på den akustiske støjadfærd af interne permanentmagnetiske synkronmotordrev; virkningen af viklinger, rammer og imprægnering på statorens resonansfrekvens; effekten af kernespændetryk, viklinger, kiler, tandform, temperatur osv. på vibrationsadfærden af statoren af forskellige typer motorer.
Med hensyn til statorkernelamineringer er indvirkningen på motorens vibrationsadfærd dog ikke blevet fuldt ud undersøgt, selvom det er kendt, at fastspændingen af lamineringerne kan øge kernens stivhed, og selv i nogle tilfælde kan de virke som en støddæmper. De fleste undersøgelser modellerer statorkernen som en tyk og ensartet cylindrisk kerne for at reducere modelleringskompleksitet og beregningsmæssig byrde.
McGill University-forsker Issah Ibrahim og hans team undersøgte virkningen af laminerede og ikke-laminerede statorkerner på motorstøj ved at analysere et stort antal motorprøver. De byggede CAD-modeller baseret på de målte geometriske dimensioner og materialeegenskaber af den aktuelle motor, hvor referencemodellen var en 4-polet, 12-slot indvendig permanent magnet synkronmotor (IPMSM). Modelleringen af den laminerede statorkerne blev afsluttet ved hjælp af Laminated Model Toolbox i Simcenter 3D, som blev indstillet i henhold til producentens specifikationer, herunder parametre som dæmpningskoefficient, lamineringsmetode, mellemlagsgodtgørelse samt forskydnings- og normalspænding af limen. For nøjagtigt at kunne evaluere den akustiske støj, der udsendes af motoren, udviklede de en effektiv akustisk model, der tillader kobling mellem statoren og væsken, modellering af den akustiske væske omkring den eksisterende statorstruktur for at analysere det akustiske felt omkring IPM-motoren.
Forskerne observerede, at vibrationstilstandene for den laminerede statorkerne har lavere resonansfrekvenser i forhold til den ikke-laminerede statorkerne med samme motorgeometri; på trods af hyppige resonanser under drift, var lydtrykniveauet af den laminerede statorkernemotors design lavere end forventet; korrelationskoefficientværdien, der overstiger 0,9, indikerer, at de beregningsmæssige omkostninger ved modellering af laminerede statorer til akustiske undersøgelser kan reduceres ved at stole på en surrogatmodel til nøjagtigt at estimere lydtrykniveauet for den ækvivalente faste statorkerne.
lavspændings elektrisk motor,Eks motor, Motorproducenter i Kina,trefaset induktionsmotor, JA motor