Dylid ystyried y ffactorau canlynol wrth ddewis diwedd sefydlog y gefnogaeth dwyn modur (y cyfeirir ato fel y pen sefydlog modur): (1) gofynion rheoli manwl gywir yr offer sy'n cael ei yrru; (2) natur y llwyth a yrrir gan y modur; (3) rhaid i'r cyfuniad dwyn neu ddwyn allu gwrthsefyll grym echelinol penodol. Yn seiliedig ar y tri ffactor dylunio uchod, mae Bearings peli rhigol dwfn yn cael eu defnyddio'n amlach fel y dewis cyntaf ar gyfer dwyn pen sefydlog modur yn fach amoduron canolig eu maint.
Bearings pêl groove dwfn yw'r Bearings rholio a ddefnyddir amlaf. Pan ddefnyddir bearings pêl groove dwfn, mae strwythur y system cynnal sy'n dwyn modur yn syml iawn ac yn hawdd i'w gynnal. Defnyddir Bearings peli rhigol dwfn yn bennaf i ddwyn llwythi rheiddiol, ond pan gynyddir cliriad rheiddiol y dwyn, mae ganddynt nodweddion Bearings peli cyswllt onglog a gallant ddwyn llwythi rheiddiol ac echelinol cyfun; pan fo'r cyflymder yn uchel ac nad yw Bearings peli byrdwn yn addas, gellir eu defnyddio hefyd i ddwyn llwythi echelinol pur. O'i gymharu â mathau eraill o Bearings gyda'r un manylebau a dimensiynau â Bearings pêl rhigol dwfn, mae gan y math hwn o ddwyn fanteision cyfernod ffrithiant isel a chyflymder terfyn uchel, ond yr anfanteision yw nad yw'n gallu gwrthsefyll effaith ac nad yw'n addas ar gyfer dwyn. llwythi trwm.
Ar ôl gosod y dwyn pêl groove dwfn ar y siafft, gellir cyfyngu ffit radial y siafft neu'r tai i'r ddau gyfeiriad o fewn ystod clirio echelinol y dwyn. Yn y cyfeiriad rheiddiol, mae'r dwyn a'r siafft yn mabwysiadu ffit ymyrraeth, ac mae'r dwyn a'r clawr diwedd siambr dwyn neu dai yn mabwysiadu ffit ymyrraeth fach. Y nod eithaf o ddewis y ffit hwn yw sicrhau bod cliriad gweithio'r dwyn yn sero neu ychydig yn negyddol yn ystod gweithrediad y modur, fel bod perfformiad gweithredu'r dwyn yn well. Yn y cyfeiriad echelinol, dylid pennu ffit echelinol y dwyn lleoli a'r rhannau cysylltiedig mewn cyfuniad ag amodau penodol y system dwyn diwedd arnofio. Mae cylch mewnol y dwyn wedi'i gyfyngu gan gam terfyn safle'r dwyn (ysgwydd) ar y siafft a'r cylch cadw dwyn, ac mae cylch allanol y dwyn yn cael ei reoli gan oddefgarwch ffit y dwyn a'r siambr ddwyn, uchder y stop gorchuddion mewnol ac allanol y dwyn, a hyd y siambr dwyn.
(1) Pan fydd y pen arnofio yn dewis dwyn gwahanadwy gyda modrwyau mewnol ac allanol, mae cylchoedd allanol y Bearings ar y ddau ben yn cyfateb heb unrhyw gliriad echelinol.
(2) Pan fydd y pen arnofio yn dewis dwyn na ellir ei wahanu, mae darn penodol o gliriad echelinol yn cael ei adael rhwng cylch allanol y dwyn a stop y clawr dwyn, ac ni ddylai'r ffit rhwng y cylch allanol a'r siambr ddwyn. bod yn rhy dynn.
(3) Pan nad oes gan y modur ben lleoli clir a diwedd arnofio, defnyddir Bearings pêl groove dwfn yn gyffredinol ar y ddau ben, a'r berthynas ffit yw bod cylch allanol y dwyn cyfyngedig wedi'i gloi gyda'r clawr mewnol ac mae yna bwlch rhwng y cylch allanol a'r clawr allanol yn y cyfeiriad echelinol; neu mae cylch allanol y Bearings ar y ddau ben yn cael ei gydweddu heb unrhyw gliriad echelinol rhwng cylch allanol y dwyn a'r clawr dwyn, ac mae bwlch rhwng y cylch allanol a'r clawr mewnol yn y cyfeiriad echelinol.
Mae'r cydberthnasau paru uchod i gyd yn berthnasoedd cymharol resymol wedi'u dadansoddi'n ddamcaniaethol. Dylai'r cyfluniad dwyn gwirioneddol gyd-fynd ag amodau gweithredu'r modur, gan gynnwys paramedrau penodol megis clirio, gwrthsefyll gwres, manwl gywirdeb, ac ati yn y detholiad dwyn modur, yn ogystal â'r berthynas gyfatebol radial rhwng y dwyn a'r siambr dwyn.
Dylid nodi mai dim ond ar gyfer y dadansoddiad uchodmoduron wedi'u gosod yn llorweddol, tra ar gyfer moduron wedi'u gosod yn fertigol, rhaid i'r ddau ddewis Bearings a pherthnasoedd paru cysylltiedig fod â gofynion penodol.