Ang kasaba sa mga de-koryenteng motor mahimong bahinon sa tulo nga mga kategorya: aerodynamic, mekanikal ug electromagnetic nga gigikanan sa ingay. Sa bag-ohay nga mga tuig, ang mga tawo nagbayad ug dugang nga pagtagad sa epekto sa electromagnetic nga mga tinubdan sa ingay. Kini nag-una tungod sa duha ka rason: (a) alang sa gagmay ug medium-kadako nga mga motor, ilabi na ang mga motor nga gi-rate ubos sa 1.5kW, ang electromagnetic nga kasaba nagdominar sa acoustic field; (b) kini nga matang sa kasaba nag-una tungod sa kalisud sa pagbag-o sa magnetic nga mga kabtangan sa motor sa higayon nga kini gihimo.
Sa nangaging mga pagtuon, ang epekto sa lainlaing mga hinungdan sa kasaba sa motor kaylap nga gisusi, sama sa epekto sa pulse width modulation nga kasamtangan sa acoustic noise nga pamatasan sa internal nga permanenteng magnet nga dungan nga motor drive; ang epekto sa windings, mga bayanan ug impregnation sa stator resonant frequency; ang epekto sa core clamping pressure, windings, wedges, ngipon porma, temperatura, ug uban pa sa vibration kinaiya sa stator sa lain-laing mga matang sa motors.
Bisan pa, sa mga termino sa stator core laminations, ang epekto sa vibration behavior sa motor wala pa hingpit nga gitun-an, bisan kung nahibal-an nga ang clamping sa mga laminations makadugang sa pagkagahi sa kinauyokan ug bisan sa pipila ka mga kaso mahimo silang molihok ingon usa ka shock absorber. Kadaghanan sa mga pagtuon nagmodelo sa stator core isip usa ka baga ug uniporme nga cylindrical core aron makunhuran ang pagkakomplikado sa pagmodelo ug computational nga palas-anon.
Ang tigdukiduki sa McGill University nga si Issah Ibrahim ug ang iyang team nagtuon sa epekto sa laminated ug non-laminated stator cores sa kasaba sa motor pinaagi sa pag-analisar sa daghang mga sample sa motor. Nagtukod sila og mga modelo sa CAD base sa gisukod nga geometric nga mga dimensyon ug materyal nga mga kabtangan sa aktuwal nga motor, nga ang reference model usa ka 4-pole, 12-slot interior permanent magnet synchronous motor (IPMSM). Ang pagmodelo sa laminated stator core nahuman gamit ang Laminated Model Toolbox sa Simcenter 3D, nga gitakda sumala sa mga detalye sa tiggama, lakip ang mga parameter sama sa damping coefficient, lamination method, interlayer allowance, ug shear ug normal nga stress sa adhesive. Aron sa tukma nga pagtimbang-timbang sa acoustic kasaba nga gipagawas sa motor, nakahimo sila usa ka episyente nga acoustic nga modelo nga nagtugot sa pagdugtong tali sa stator ug likido, nga nagmodelo sa acoustic fluid sa palibot sa naglungtad nga istruktura sa stator aron analisahon ang acoustic field sa palibot sa IPM motor.
Ang mga tigdukiduki nakamatikod nga ang vibration modes sa laminated stator core adunay mas ubos nga resonant frequency nga may kalabotan sa non-laminated stator core sa parehas nga motor geometry; bisan pa sa kanunay nga mga resonance sa panahon sa operasyon, ang lebel sa presyur sa tunog sa laminated stator core motor nga disenyo mas ubos kaysa gipaabot; ang correlation coefficient value nga labaw sa 0.9 nagpakita nga ang computational cost sa modeling laminated stators para sa acoustic studies mahimong mapakunhod pinaagi sa pagsalig sa surrogate model aron tukma nga mabanabana ang sound pressure level sa katumbas nga solid stator core.
ubos nga boltahe nga electric motor,Ex nga motor, Mga tiggama sa motor sa China,tulo ka hugna nga induction motor, OO nga makina