★Ang prinsipyo sa motor: Ang prinsipyo sa motor yano ra kaayo. Sa yano nga pagkasulti, kini usa ka aparato nga naggamit sa elektrikal nga enerhiya aron makamugna usa ka nagtuyok nga magnetic field sa coil ug nagduso sa rotor nga magtuyok. Kadtong nakakat-on sa balaod sa electromagnetic induction nahibal-an nga ang kusog nga coil mapugos sa pagtuyok sa magnetic field. Kini ang sukaranan nga prinsipyo sa motor. Kini ang kahibalo sa pisika sa junior high school.
★Motor structure: Ang bisan kinsa nga nakadisassemble sa usa ka motor nakahibalo nga ang motor gilangkuban sa duha ka bahin, ang fixed stator nga bahin ug ang rotating rotor nga bahin, sama sa mosunod: 1. Stator (stationary part) Stator core: importante nga bahin sa motor magnetic circuit, ug ang stator winding gibutang niini; stator winding: ang coil, ang sirkito nga bahin sa motor, konektado sa suplay sa kuryente, nga gigamit sa pagmugna og rotating magnetic field; base: ayohon ang stator core ug ang motor end cover, ug adunay papel sa pagpanalipod ug pagwagtang sa kainit; 2. Rotor (rotating nga bahin) Rotor core: usa ka importante nga bahin sa motor magnetic circuit, ang rotor winding gibutang sa core slot; rotor winding: pagputol sa stator rotating magnetic field aron makamugna og induced electromotive force ug current, ug maporma ang electromagnetic torque aron i-rotate ang motor;
1. Stator (stationary nga bahin) Stator core: usa ka importante nga bahin sa motor magnetic circuit, diin ang stator winding gibutang; stator winding: ang coil, ang sirkito nga bahin sa motor, konektado sa suplay sa kuryente, nga gigamit sa pagmugna og rotating magnetic field; base: ayohon ang stator core ug ang motor end cover, ug adunay papel sa pagpanalipod ug pagwagtang sa kainit; 2. Rotor (rotating nga bahin) Rotor core: usa ka importante nga bahin sa motor magnetic circuit, nga ang rotor winding gibutang sa core slot; rotor winding: pagputol sa stator rotating magnetic field aron makamugna og induced electromotive force ug current, ug maporma ang electromagnetic torque aron i-rotate ang motor;
★Pipila nga mga pormula sa pagkalkula para sa mga motor: 1. Electromagnetic related 1) Ang pormula alang sa induced electromotive force sa motor: E=4.44*f*N*Φ, diin ang E mao ang coil electromotive force, f ang frequency, S mao ang cross-sectional nga dapit sa konduktor (sama sa puthaw nga core) nga samad sa palibot, N mao ang gidaghanon sa mga turno, ug Φ mao ang magnetic flux. Dili nato tukion kung giunsa nakuha ang pormula, apan nag-una nga tan-awon kung giunsa kini gamiton. Ang induced electromotive force mao ang esensya sa electromagnetic induction. Kung sirado ang konduktor nga adunay kusog nga electromotive, usa ka naaghat nga sulud ang mabuhat. Ang induced nga kasamtangan ipailalom sa Ampere force sa magnetic field, nga makamugna og magnetic moment, sa ingon nagduso sa coil sa pagtuyok. Gikan sa pormula sa ibabaw, nahibal-an namon nga ang kadako sa puwersa sa electromotive parehas sa frequency sa suplay sa kuryente, ang gidaghanon sa mga turno sa coil, ug ang magnetic flux. Ang pormula sa pagkalkulo sa magnetic flux mao ang Φ=B*S*COSθ. Kung ang eroplano nga adunay usa ka lugar nga S tul-id sa direksyon sa magnetic field, ang anggulo θ mao ang 0, COSθ katumbas sa 1, ug ang pormula mahimong Φ = B * S.
Ang paghiusa sa duha ka pormula sa ibabaw, makuha nato ang pormula sa pagkalkula sa magnetic flux intensity sa motor: B=E/(4.44*f*N*S). 2) Ang lain mao ang Ampere force formula. Kung gusto naton mahibal-an kung unsa kadaghan ang pwersa nga gipailalom sa coil, kinahanglan naton kini nga pormula F = I * L * B * sinα, diin ako ang karon nga intensity, L ang gitas-on sa konduktor, B ang magnetic field intensity, ug α mao ang anggulo tali sa kasamtangan nga direksyon ug direksyon sa magnetic field. Kung ang wire tul-id sa magnetic field, ang pormula mahimong F = I * L * B (kung kini usa ka N-turn coil, ang magnetic flux B mao ang kinatibuk-ang magnetic flux sa N-turn coil, ug walay kinahanglan nga padaghanon pag-usab ang N). Nahibal-an ang puwersa, nahibal-an namon ang torque. Ang torque parehas sa torque nga gipadaghan sa radius sa aksyon, T=r*F=r*I*B*L (produkto sa vector). Pinaagi sa duha ka pormula sa power=force*speed (P=F*V) ug linear speed V=2πR*speed per second (n seconds), makatukod kita ug relasyon sa power ug makuha ang formula sa No. 3 sa ubos. Bisan pa, kinahanglan nga matikdan nga ang aktwal nga output torque gigamit niining panahona, mao nga ang kalkulado nga gahum mao ang output nga gahum. 2. Ang pormula sa pagkuwenta sa gikusgon sa AC asynchronous nga motor mao ang: n=60f/P. Kini yano ra kaayo. Ang katulin proporsyonal sa frequency sa suplay sa kuryente ug balikbalik nga proporsyonal sa gidaghanon sa mga pares sa poste sa motor (hinumdomi, kini usa ka pares). I-apply lang ang formula direkta. Bisan pa, kini nga pormula sa tinuud nagkalkula sa katulin nga katulin (nagtuyok nga katulin sa magnetic field). Ang aktuwal nga katulin sa asynchronous nga motor mahimong gamay nga ubos kaysa sa kasabay nga tulin, mao nga kanunay natong makita nga ang 4-pole nga motor sa kasagaran labaw pa sa 1400 ka mga rebolusyon, nga dili makaabot sa 1500 ka mga rebolusyon. 3. Ang relasyon tali sa motor torque ug sa power meter speed: T=9550P/n (P mao ang motor power, n mao ang motor speed), nga makuha gikan sa sulod sa No. 1 sa ibabaw, apan kita ' t kinahanglan nga makat-on unsaon pagkuha niini, hinumdumi lang kini nga pormula sa pagkalkula. Apan pag-usab, ang gahum P sa pormula dili ang input power, apan ang output power. Tungod kay ang motor adunay mga pagkawala, ang input nga gahum dili katumbas sa output nga gahum. Bisan pa, ang mga libro kanunay nga gipahiangay, ug ang gahum sa pag-input parehas sa gahum sa output.
4. Gahum sa motor (gahum sa pag-input): 1) Pormula sa pagkalkula sa gahum sa motor nga single-phase: P=U*I*cosφ. Kung ang power factor mao ang 0.8, ang boltahe mao ang 220V, ug ang kasamtangan mao ang 2A, unya ang gahum P=0.22×2×0.8=0.352KW. 2) Tulo ka hugna nga pormula sa pagkalkula sa gahum sa motor: P=1.732*U*I*cosφ (cosφ ang power factor, U ang load line voltage, ug ako ang load line current). Bisan pa, kini nga matang sa U ug I nalangkit sa pamaagi sa koneksyon sa motor. Kung gigamit ang koneksyon sa bituon, tungod kay ang sagad nga mga tumoy sa tulo nga mga coil nga adunay mga boltahe nga 120 ° ang gilay-on konektado nga magkauban aron maporma ang usa ka 0 nga punto, ang boltahe nga gikarga sa load coil sa tinuud ang boltahe sa phase; ug kung ang triyanggulo nga koneksyon gigamit, ang matag coil konektado sa usa ka linya sa kuryente sa duha ka tumoy, mao nga ang boltahe nga gikarga sa load coil mao ang boltahe sa linya. Kung gigamit namon ang sagad nga gigamit nga 3-phase 380V nga boltahe, ang coil mao ang 220V sa koneksyon sa bituon ug 380V sa koneksyon sa triangle, P = U * I = U ^ 2 / R, busa ang gahum sa koneksyon sa triyanggulo mao ang 3 ka beses nga koneksyon sa bituon , mao nga ang mga high-power nga motor naggamit sa star-delta step-down nga pagsugod. Ang pag-master sa pormula sa ibabaw ug pagsabot niini pag-ayo, dili ka na maglibog bahin sa prinsipyo sa motor, ug dili ka mahadlok nga makakat-on og lisud nga kurso sama sa motor drag. ★Ubang bahin sa motor.
1) Fan: kasagarang gibutang sa ikog sa motor aron mawala ang kainit sa motor; 2) Junction box: gigamit sa pagkonektar sa power supply, sama sa AC three-phase asynchronous motor, ug mahimo usab nga konektado sa bituon o triyanggulo kung gikinahanglan; 3) Pagdala: nagkonektar sa nagtuyok ug naghunong nga mga bahin sa motor; 4. Katapusan nga tabon: ang atubangan ug likod nga mga tabon sa gawas sa motor, nga adunay papel nga nagsuporta.
ubos nga boltahe nga electric motor,Ex nga motor, Mga tiggama sa motor sa China,tulo ka hugna nga induction motor, OO nga makina