L'estabilitat i la millora del rendiment del motor es deu al nivell de disseny d'una banda, i la realització del disseny del producte a través del procés de fabricació també és molt important d'altra banda. Especialment en el cas de la cavitat interior estanca d'alguns motors, es necessiten les mesures necessàries per garantir les condicions bàsiques d'aïllament elèctric i ventilació i dissipació de calor durant el funcionament del motor.
Per a molts productes de motor, s'afegeix un ventilador intern a la cavitat interior per igualar la temperatura de les peces del motor, especialment el bobinat del motor, per evitar una fallada elèctrica del bobinatge del motor a causa del sobreescalfament local.
Per a alguns productes amb un espai de cavitat interior ajustat, especialment en el cas d'un efecte de conformació deficient, l'espai de ventilació i dissipació de calor es pot bloquejar completament a causa del rendiment d'aïllament, que és molt probable que provoqui greus problemes de calefacció al bobinatge local, i aleshores es pot produir l'envelliment local de l'aïllament o fins i tot la crema completa del bobinatge.
El problema de l'escalfament local al final del bobinatge s'estendrà directament al sistema de coixinets del motor. L'escalfament del sistema de coixinets agreujarà l'escalfament del bobinatge. Aquest cercle viciós comportarà una poca fiabilitat de tot el motor i fallades elèctriques i mecàniques fatals.
En el procés de fabricació real, els extrems d'alguns motors de capacitat millorada i motors de pocs pols tenen un espai relatiu especialment reduït amb la base i la coberta final, cosa que facilita els problemes de calefacció locals. Els fabricants haurien de prestar molta atenció a aquest problema per evitar fallades