- Zašto je veća vjerovatnoća da će motori sada pregorjeti nego prije?
Zbog kontinuiranog razvoja tehnologije izolacije, dizajn motora zahtijeva i povećanu snagu i smanjenu zapreminu, čineći toplinski kapacitet novih motora sve manjim i manjim, a kapacitet preopterećenja sve slabijim; a zbog poboljšanja automatizacije proizvodnje, motori moraju često raditi u različitim režimima kao što su često pokretanje, kočenje, rotacija naprijed i nazad i promjenjivo opterećenje, što postavlja veće zahtjeve za uređaje za zaštitu motora. Osim toga, motori imaju širi spektar primjena i često rade u ekstremno teškim okruženjima, kao što su vlažna, visoka temperatura, prašnjava, korozivna, itd. Zajedno sa nepravilnostima u popravci motora i propustima u upravljanju opremom. Sve ovo je uzrokovalo da se današnji motori lakše oštete nego u prošlosti.
- Zašto zaštitni učinak tradicionalnih zaštitnih uređaja nije idealan?
Tradicionalni uređaji za zaštitu motora su uglavnom osigurači i termalni releji. Osigurači su najraniji i najjednostavniji zaštitni uređaji. U stvari, osigurači se uglavnom koriste za zaštitu vodova napajanja i smanjenje širenja raspona kvara u slučaju kvarova kratkog spoja.
Nenaučno je misliti da osigurač može zaštititi motor od kratkog spoja ili preopterećenja, te birati osigurač prema nazivnoj struji umjesto prema početnoj struji motora. Međutim, veća je vjerovatnoća da će oštetiti motor zbog kvara faze.
Toplotni relej je najrasprostranjeniji uređaj za zaštitu motora od preopterećenja. Međutim, termalni relej ima jednu funkciju, nisku osjetljivost, veliku grešku i lošu stabilnost, što je prepoznala većina elektrotehničara. Svi ovi nedostaci čine zaštitu motora nepouzdanom. Ovo je zaista slučaj; iako je mnoga oprema opremljena termalnim relejima, fenomen oštećenja motora koji utiče na normalnu proizvodnju je još uvijek uobičajen.
- Idealan zaštitnik motora?
Idealan štitnik motora nije onaj s najviše funkcija, niti takozvani najnapredniji, već najpraktičniji. Dakle, šta je praktično? Praktičnost treba da ispunjava elemente pouzdanosti, ekonomičnosti, praktičnosti itd. i da ima visok odnos performansi i cene. Dakle, šta je pouzdano?
Pouzdanost bi prvo trebala zadovoljiti pouzdanost funkcije, kao što su funkcije prekomjerne struje i kvara faze moraju biti u stanju da pouzdano rade za prekomjernu struju i kvar faze u različitim prilikama, procesima i metodama.
Drugo, pouzdanost samog zaštitnika (pošto štitnik treba da štiti druge, treba da ima visoku pouzdanost) mora imati prilagodljivost, stabilnost i izdržljivost na različite oštre sredine. Ekonomičan: usvojiti napredni dizajn, razumnu strukturu, profesionalnu i masovnu proizvodnju, smanjiti troškove proizvoda i donijeti izuzetno visoke ekonomske koristi korisnicima. Praktičnost: mora biti barem sličan termičkim relejima u smislu ugradnje, upotrebe, podešavanja, ožičenja, itd., i biti što jednostavniji i praktičniji. Upravo zbog toga relevantni stručnjaci odavno predviđaju da bi u cilju pojednostavljivanja elektronskih uređaja za zaštitu motora trebalo osmisliti i usvojiti dizajn bez transformatora napajanja (pasivnog) i koristiti poluprovodnike (kao što su tiristori) umjesto elektromagnetnih. aktuatori sa kontaktima. Na ovaj način je moguće izraditi zaštitni uređaj sastavljen od najmanjeg broja komponenti. Znamo da će aktivno neizbježno donijeti nepouzdanost. Jednoj je potrebna radna snaga za normalan rad, a druga će izgubiti radnu snagu kada se faza prekine. Ovo je kontradikcija koja se nikako ne može prevazići.