Buka elektromotora može se podijeliti u tri kategorije: aerodinamički, mehanički i elektromagnetni izvori buke. Poslednjih godina ljudi sve više obraćaju pažnju na uticaj izvora elektromagnetne buke. Ovo je uglavnom zbog dva razloga: (a) za male i srednje motore, posebno motore snage ispod 1,5 kW, elektromagnetna buka dominira akustičnim poljem; (b) ova vrsta buke je uglavnom uzrokovana teškoćama promjene magnetnih svojstava motora nakon što je proizveden.
U prethodnim studijama, uticaj različitih faktora na šum motora je široko istražen, kao što je uticaj struje modulacije širine impulsa na ponašanje akustičnog šuma unutrašnjih pogona sinhronih motora sa permanentnim magnetima; uticaj namotaja, okvira i impregnacije na rezonantnu frekvenciju statora; uticaj pritiska stezanja jezgra, namotaja, klinova, oblika zubaca, temperature itd. na vibracijsko ponašanje statora različitih tipova motora.
Međutim, u pogledu slojeva jezgre statora, utjecaj na vibracijsko ponašanje motora nije u potpunosti proučen, iako je poznato da stezanje laminacija može povećati krutost jezgre, pa čak i u nekim slučajevima mogu djelovati kao amortizer. Većina studija modelira jezgro statora kao debelo i jednolično cilindrično jezgro kako bi se smanjila složenost modeliranja i računsko opterećenje.
Istraživač sa Univerziteta McGill Issah Ibrahim i njegov tim proučavali su utjecaj laminiranih i nelaminiranih jezgara statora na buku motora analizom velikog broja uzoraka motora. Napravili su CAD modele zasnovane na izmjerenim geometrijskim dimenzijama i svojstvima materijala stvarnog motora, pri čemu je referentni model bio 4-polni sinhroni motor sa 12 utora s trajnim magnetom (IPMSM). Modeliranje laminiranog jezgra statora je završeno korištenjem Laminated Model Toolbox u Simcenter 3D, koji je postavljen prema specifikacijama proizvođača, uključujući parametre kao što su koeficijent prigušenja, metoda laminacije, međuslojno naprezanje te smicanje i normalno naprezanje ljepila. Kako bi precizno procijenili akustičnu buku koju emituje motor, razvili su efikasan akustički model koji omogućava spajanje između statora i fluida, modelirajući akustičnu tekućinu oko postojeće strukture statora kako bi analizirali akustičko polje oko IPM motora.
Istraživači su primijetili da modovi vibracija laminiranog jezgra statora imaju niže rezonantne frekvencije u odnosu na nelaminirano jezgro statora iste geometrije motora; uprkos čestim rezonancijama tokom rada, nivo zvučnog pritiska dizajna motora sa laminiranim jezgrom statora bio je niži od očekivanog; vrijednost koeficijenta korelacije veća od 0,9 ukazuje da se računski trošak modeliranja laminiranih statora za akustičke studije može smanjiti oslanjanjem na surogat model za preciznu procjenu nivoa zvučnog pritiska ekvivalentnog čvrstog jezgra statora.
elektromotor niskog napona,Ex motor, Proizvođači motora u Kini,trofazni indukcioni motor, DA motor