মোটর পারফরম্যান্সের স্থায়িত্ব এবং উন্নতি একদিকে ডিজাইনের স্তরের কারণে, এবং অন্যদিকে উত্পাদন প্রক্রিয়ার মাধ্যমে পণ্য নকশার উপলব্ধিও খুব গুরুত্বপূর্ণ। বিশেষ করে কিছু মোটরের আঁটসাঁট অভ্যন্তরীণ গহ্বরের ক্ষেত্রে, মোটর চালানোর সময় বৈদ্যুতিক নিরোধক এবং বায়ুচলাচল এবং তাপ অপচয়ের প্রাথমিক শর্তগুলি নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণ করা প্রয়োজন।
অনেক মোটর পণ্যের জন্য, একটি অভ্যন্তরীণ পাখা অভ্যন্তরীণ গহ্বরে যোগ করা হয় যাতে মোটর যন্ত্রাংশের তাপমাত্রা, বিশেষ করে মোটর ওয়াইন্ডিং, স্থানীয় অত্যধিক গরমের কারণে মোটর ওয়াইন্ডিংয়ের বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা রোধ করতে।
আঁটসাঁট অভ্যন্তরীণ গহ্বরের স্থান সহ কিছু পণ্যের জন্য, বিশেষত দুর্বল প্রান্তের আকৃতির প্রভাবের ক্ষেত্রে, বায়ুচলাচল এবং তাপ অপচয়ের স্থানটি নিরোধক কার্যকারিতার কারণে সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ হতে পারে, যা স্থানীয় উইন্ডিংয়ে গুরুতর গরম করার সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে, এবং তারপর স্থানীয় নিরোধক বার্ধক্য বা এমনকি সম্পূর্ণ বার্ন ঘটতে পারে.
উইন্ডিং শেষে স্থানীয় গরমের সমস্যা সরাসরি মোটরের বিয়ারিং সিস্টেমে ছড়িয়ে পড়বে। বিয়ারিং সিস্টেমের গরম করা উইন্ডিংয়ের গরমকে আরও বাড়িয়ে তুলবে। এই দুষ্টচক্র পুরো মোটরের দুর্বল নির্ভরযোগ্যতা এবং মারাত্মক বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে।
প্রকৃত উৎপাদন প্রক্রিয়ায়, কিছু ক্ষমতা-বর্ধিত মোটর এবং কয়েকটি-পোল মোটরের প্রান্তে বেস এবং শেষ কভারের সাথে বিশেষভাবে আঁটসাঁট আপেক্ষিক স্থান থাকে, যা স্থানীয় গরম করার সমস্যাগুলিকে সহজ করে তোলে। ব্যর্থতা রোধ করতে নির্মাতাদের এই সমস্যাটির দিকে খুব মনোযোগ দেওয়া উচিত