С бързото развитие на технологиите за силова електроника и новите полупроводникови устройства, технологията за регулиране на скоростта на променлив ток непрекъснато се подобрява и подобрява. Постепенно подобреният честотен преобразувател е широко използван в променливотокови двигатели със своята добра изходна форма на вълната и отлично съотношение цена-производителност. Например: големи двигатели, използвани за валцуване на стомана в стоманодобивни мелници, малки и средни ролкови двигатели, тягови двигатели за железопътни линии и градски железопътен транспорт, асансьорни двигатели, подемни двигатели за оборудване за повдигане на контейнери, двигатели за водни помпи и вентилатори, компресори, двигатели за домакински уреди и др., последователно са използвали двигатели за регулиране на скоростта на променлив ток с променлива честота и са постигнали добри резултати.
Аксиалните и радиалните размери на двигателя основно определят цялостния му вид. Тънките двигатели и късите и дебели двигатели може да имат някои технически затруднения в производствения процес и относителната грешка може да окаже по-голямо влияние върху работата на двигателя. За двигатели с променлива честота трябва да се вземе предвид и резонансният фактор, който влияе върху работните характеристики на двигателя.
В сравнение с двигателите с промишлена честота, двигателите с променлива честота трябва да имат високо качество на баланс на ротора, висока точност на обработка на механичните части и специални високопрецизни лагери, за да се гарантира, че производителността на вибрации при работа с висока скорост отговаря на изискванията. За тази цел аксиалната дължина на двигателя с променлива честота трябва да се контролира, за да се предотвратят обективни фактори на високоскоростни вибрации, причинени от твърде дълъг аксиален размер. Клиентите, които са използвали двигатели с променлива честота, може да знаят, че в повечето случаи силни вибрации ще възникнат в определена честотна лента, особено когато диапазонът на честотна модулация е широк. Това е, което наричаме резонанс. Резонансът се нарича още "резонанс". Явлението е, че амплитудата на трептящата система се увеличава рязко, когато честотата на външната сила е същата или много близка до собствената честота на трептене на системата под действието на периодични външни сили. Честотата, при която възниква резонанс, се нарича "резонансна честота".
Като се има предвид факта, че двигателите с променлива честота имат резонанс и широк обхват на регулиране на скоростта, дизайнът на магнитното поле на двигателите с променлива честота трябва да бъде допълнително оптимизиран, за да потисне хармоничните магнитни полета от висок порядък и да увеличи максимално изискванията за широколентов достъп, пестене на енергия и нисък шум. По-специално, изборът на честотни преобразуватели трябва да се комбинира с действителните работни условия и да се съчетае с подходящи висококачествени честотни преобразуватели.
електродвигател ниско напрежение,Ex мотор, Производители на мотори в Китай,трифазен индукционен двигател, ДА двигател