דור פון מאַגנעטיק פעלדער
דער ערשטער זאַך וואָס איז גערעדט וועגן איז די אַנטוויקלונג פון די מאַגנעטיק פעלד. אין אהויך וואָולטידזש מאָטאָר, די מאַגנעטיק פעלד דזשענערייטאַד דורך קראַנט פלאָוינג דורך די ווינדינגז ינטעראַקץ מיט די מאַגנעטיק פעלד דזשענערייטאַד דורך די שטענדיק מאַגנאַץ אָדער די געווענדט קראַנט צו פאָרעם אַ טאָרק וואָס דרייווז די מאָטאָר צו דרייען. די עסאַנס פון דעם ינטעראַקשאַן איז די קעגנצייַטיק אַטראַקשאַן אָדער אָפּשטויסן צווישן די מאַגנעטיק פעלד שורות פון קראַפט.
שייכות צווישן מאַגנעטיק פעלד און קראַנט
דער שטראם אין א מאטאר איז אונטערטעניק צו א קראפט אין דעם אנוועזנהייט פון א מאגנאטישן פעלד, וואס מאכט דעם אנפירער צו רירן. דאס איז באַזירט אויף דעם פּרינציפּ פון די לאָרענץ קראַפט, וואָס זאגט אַז טשאַרדזשיז זענען אונטערטעניק צו פאָרסעס ווען זיי מאַך אין אַ מאַגנעטיק פעלד. איןהויך וואָולטידזש מאָטאָרס, דורך קאַנטראָולינג די ריכטונג און מאַגנאַטוד פון דעם קראַנט, מיר קענען יפעקטיוולי קאָנטראָלירן די ריכטונג און גיכקייַט פון ראָוטיישאַן פון די מאָטאָר.
סטרוקטור פון די מאָטאָר
די קאַנסטראַקשאַן פון הויך וואָולטידזש מאָטאָרס איז קריטיש פֿאַר די פּראָדוקציע און יוטאַלאַזיישאַן פון מאַגנעטיק פעלדער. זיי יוזשאַוואַלי צונויפשטעלנ זיך פון קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי ווינדינגס, מאַגנאַץ און בערינגז. די ווינדינגז זענען דער וועג דורך וואָס די קראַנט פּאַסיז און זענען די שליסל קאָמפּאָנענט אין דזשענערייטינג די מאַגנעטיק פעלד; די מאַגנאַץ צושטעלן אַ קעסיידערדיק מאַגנעטיק פעלד וואָס ינטעראַקץ מיט די מאַגנעטיק פעלד דזשענערייטאַד דורך די ווינדינגס; און די בערינגז ענשור גלאַט ראָוטיישאַן פון די מאָטאָר.
קאַנטראָולינג די ריכטונג און מאַגנאַטוד פון די מאַגנעטיק פעלד
אין הויך וואָולטידזש מאָטאָרס, מיר קענען קאָנטראָלירן די גרייס און ריכטונג פון די מאַגנעטיק פעלד דורך טשאַנגינג די גרייס און ריכטונג פון די קראַנט, אַזוי ריאַלייזינג די קאָנטראָל פון די מאָטאָר. דעם פלעקסאַבאַל קאָנטראָל מאכט הויך-וואָולטידזש מאָטאָרס אַדאַפּטאַבאַל צו פאַרשידן אַרבעט טנאָים און רעקווירעמענץ.
מאַגנעטיק פעלד איז ניט בלויז אַ נאַטירלעך דערשיינונג, אָבער אויך אַ שליסל פאַקטאָר אין ריאַלייזינג די אָפּעראַציע פון מאָטאָרס.