אין פּעקל פּראָדוקציע, מיר אָפט טרעפן דעם סיטואַציע: מאל פאַרשידענע חסרונות דערשייַנען רעכט צו פּאָנעם די זעלבע סיבה, און מאל דער זעלביקער כיסאָרן אַקערז רעכט צו פאַרשידענע סיבות.
צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט איז דזשענערייטאַד דורך אַפּאָוזינג די טענדענץ פון די קראַנט אין די וויינדינג צו טוישן. צוריק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט איז דזשענערייטאַד אין די פאלגענדע סיטואַטיאָנס: (1) ווען אַ אָלטערנייטינג קראַנט איז דורכגעגאנגען דורך די שפּול;
די קעראַקטעריסטיקס פון מאָטאָר פּראָדוקטן זענען די קאָרעוו שטילקייט פון די סטאַטאָר און די קאָרעוו באַוועגונג פון די ראָוטער בעשאַס אָפּעראַציע. וסואַללי, מיר נוצן די לעפיערעך נאָך פּאַרץ ווי די אַרייַנשרייַב אָדער רעזולטאַט פון די מאַכט צושטעלן.
טיף גראָווע פּילקע בערינגז קענען נישט טראָגן שווער אַקסיאַל לאָודז, אַזוי ווינקלדיק קאָנטאַקט פּילקע בערינגז (אויך באקאנט ווי שטויס בערינגז) זענען דער הויפּט געניצט ווי לאָוקייטינג בערינגז אין ווערטיקאַל מאָטאָרס.
אין דער פּראָדוקציע און מאַנופאַקטורינג פּראָצעס פון מאָטאָרס, אין סדר צו באַקומען עטלעכע פאָרשטעלונג אַדוואַנטידזשיז פון זיכער פּאַרץ, טערמאַל באַהאַנדלונג פּראַסעסאַז זענען מאל געניצט. פאַרשידענע מאַטעריאַלס, פאַרשידענע טיילן,
אויב איר האָט די געלעגנהייט צו אָנטייל נעמען אין די פּראָבע פון מאָטאָרס, איר קען האָבן אַ דיפּער פארשטאנד פון אָפטקייַט קאַנווערזשאַן טעכנאָלאָגיע. ספּעציעל די וואס האָבן יקספּיריאַנסט אַלט פּרובירן ויסריכט קענען בעסער פילן די אַדוואַנטידזשיז פון אָפטקייַט קאַנווערזשאַן טעכנאָלאָגיע.
ווי פֿאַר די בערינגז פון מאָטאָרס, צי מיר זענען מאָטאָר מאַניאַפאַקטשערערז אָדער מאָטאָר יוזערז, מיר אַלע וויסן אַז פֿאַר שווער-לאָודיד מאָטאָרס, סילינדריקאַל וואַל בערינגז וועט זיין געניצט אין די שטיל פאַרלענגערונג סוף פון די מאָטאָר, און ספּעציעל