Đối với động cơ nối với bộ biến tần, nhiệt độ bề mặt lớn nhất phải được xác định bằng phương pháp thử nghiệm ở điều kiện bất lợi nhất
- Điều kiện bất lợi nhất
(1) Đặc tính mô-men xoắn/tốc độ
Đối với động cơ sử dụng với tải có mô men thay đổi, nhiệt độ bề mặt lớn nhất phải được đo ở công suất lớn nhất ở tốc độ danh định lớn nhất; đối với động cơ sử dụng với tải tuyến tính và tải có mô men không đổi, nhiệt độ bề mặt lớn nhất phải được đo ít nhất ở tốc độ tối thiểu và tối đa; đối với động cơ dùng cho tải phức tạp, nhiệt độ bề mặt lớn nhất phải được đo ít nhất tại điểm uốn của đường cong tốc độ-mô men xoắn.
(2) Nhiệt độ bề mặt tối đa phải được đo ở tốc độ tối thiểu và tối đa ở công suất không đổi.
(3) Sụt áp
Trong quá trình thiết kế và vận hành sơ đồ, cần phải xem xét độ sụt điện áp của tất cả các bộ phận. Vì vậy, cần hiểu rõ thông tin về sụt áp của bộ biến tần, bộ lọc, sụt áp dọc theo cáp, cấu hình hệ thống và điện áp đầu vào của bộ biến tần. Hướng dẫn do nhà sản xuất chuẩn bị theo Chương 30 của GB/T 3836.1-2021 "Khí quyển nổ Phần 1: Yêu cầu chung đối với thiết bị" phải cung cấp tất cả thông tin liên quan cần thiết để tạo điều kiện thuận lợi cho việc tính toán/thiết lập phạm vi hoạt động.
(4) Đặc tính đầu ra của biến tần.
Tần số chuyển mạch thấp có xu hướng làm tăng nhiệt độ động cơ. Có thể cần có các điều kiện vận hành đặc biệt để xác định tần số chuyển mạch tối thiểu; Bộ biến tần đa cấp (3 hoặc cao hơn) thường làm giảm nhiệt độ động cơ.
(5) Chất làm mát Nhiệt độ bề mặt tối đa được đo bằng lưu lượng định mức tối thiểu/nhiệt độ chất làm mát định mức tối đa; các điều kiện vận hành đặc biệt có thể được yêu cầu để xác định các yêu cầu về chất làm mát.
- Phương pháp thử nghiệm
(1) Động cơ biến tần chuyên dụng phải được thử nghiệm với biến tần dự kiến. Nếu điện áp đầu ra của biến tần và thành phần hài của dạng sóng điện áp đầu ra hoàn toàn độc lập với các biến đổi điện áp đầu vào ±10% trong khi vẫn duy trì dòng điện đầu vào định mức của động cơ (phụ thuộc vào tốc độ) cũng như điện áp và tần số thì không cần phải thay đổi điện áp đầu vào ±10% thông thường được áp dụng.
(2) Bộ biến tần tương tự Khi có đủ thông tin để xác định sự tương tự, động cơ có thể được thử nghiệm với bộ biến tần tương tự. Thông thường, các hệ số an toàn bổ sung được sử dụng để giải thích sự tương đồng khi thích hợp. Nếu điện áp đầu ra của biến tần và thành phần hài của dạng sóng điện áp đầu ra hoàn toàn độc lập với các biến đổi điện áp đầu vào ±10% trong khi vẫn duy trì dòng điện đầu vào định mức của động cơ (phụ thuộc vào tốc độ) và tỷ lệ điện áp và tần số, thì mức biến đổi điện áp đầu vào bình thường là ±10% không cần phải áp dụng.
(3) Động cơ điện áp hình sin không cần phải thử nghiệm với bộ biến tần tương tự, nhưng có thể thử nghiệm với điện áp hình sin trong tất cả các điều kiện sau: mômen tải dự kiến tỷ lệ với bình phương tốc độ; động cơ phải chịu tải tối đa ở tốc độ định mức; phạm vi tốc độ động cơ nằm trong khoảng từ 40% đến 100% tốc độ định mức tối đa;
giá động cơ điện,Động cơ cũ, Nhà sản xuất động cơ ở Trung Quốc,động cơ cảm ứng ba pha,Động cơ điện SIMO