Dvigatel podshipniklarining normal ishlashi uchun moylash zaruriy shartdir. Rolling podshipniklari moy bilan yog'langan va motorli mahsulotlarda eng ko'p ishlatiladigan podshipniklardir. Rulmanlar ochiq va muhrlangan podshipniklarga bo'linadi. Zavoddan chiqayotganda muhrlangan podshipniklar yog 'bilan to'ldiriladi va motorni yig'ishda yana to'ldirish kerak emas. Rulmanlarga texnik xizmat ko'rsatish vosita yoki podshipnikning xizmat qilish muddatiga qarab almashtirilishi mumkin. Ko'pgina motorlar uchun ochiq rulmanlar qo'llaniladi, ya'ni vosita ishlab chiqaruvchisi rulmanlarni turli ish sharoitlariga ko'ra tegishli moy bilan to'ldiradi.
Dvigatelning haqiqiy ishlash jarayonida, ba'zi motorlar yangi ishga tushirilganda barqaror rulman ishlashiga ega ekanligi aniqlandi, ammo ma'lum vaqt davomida ishlagandan so'ng, yomon moylash tufayli aniq rulman shovqini paydo bo'ladi. Dvigatelning sinov bosqichida va dvigatelning ishlash bosqichida vaqti-vaqti bilan bu muammo yuzaga keladi.
Dvigatel podshipnikining yomon moylanishining asosiy sababi shundaki, asl moyni tashqariga tashlangandan keyin aylana olmaydi. Ushbu muammoni hal qilish uchun motorli rulman tizimini loyihalashdan boshlash kerak va kerakli jismoniy bo'shliq cheklovlari orqali yog'ning harakatlanish oralig'ini kamaytirish va tashlangan yog'ni yana yotoq bo'shlig'iga kirishga majbur qilish kerak.
Turli xil motor ishlab chiqaruvchilarining motorli podshipnik konstruksiyalarini qiyosiy tahlil qilish orqali shuni aniqlash mumkinki, ba'zi motor ishlab chiqaruvchilari rulman qopqog'ining bo'shlig'i hajmini sozlash orqali rulman moylash tizimini yaxshilaydilar, ba'zi motor ishlab chiqaruvchilari esa g'oyani qo'shish orqali yog'ning oqim maydonini cheklaydilar. rulmanli moyli panning.
Rulman tizimining moylash bo'shlig'ining cheklovlari va cheklovlariga qo'shimcha ravishda, rulman va rulman o'rindig'i, rulman va yotoq xonasi o'rtasidagi mos munosabatlar rulman qizdirilgandan keyin yog'ning buzilishi va ishdan chiqishini oldini olish uchun juda muhimdir. noto'g'ri moslik tufayli yuqoriga; vosita rotorining eksenel holatini nazorat qilish, ya'ni eksenel harakatni boshqarish deb ataydigan narsa, shuningdek, mil bo'shlig'idan tashqariga tashlanishiga majbur bo'lgan yog' muammosini kamaytirish uchun ham qo'llanilishi kerak.